主题：【原创】不合时宜的言行 -- 忘情
我不觉得你那话说的有什么不恰当，但你说你这段话是代替发言人说的，就确实是不适合。同样的话出自不同人之口，说在不同的时候，感觉截然不同。作为铁道部发言人，在事故第二天，真的就只能装孙子，没啥选择，不然只能激化矛盾。相信你这么多年的阅历该知道我的意思，真的不是挑你的刺。我知道现在认真的铁路人受的压力够大了。
一个发言人，决定不了铁路的大政方针，但王勇平这次的表演是实实在在给人们心目中已经足够差的铁道部再狠狠砸了一砖，给已经足够愤怒的老百姓伤口上再撒了一把盐。
我无话可说。作为一个发言人，该说什么，不该说什么我相信可能不是他能决定的。学会怎么说却是他的职责，不然就不配吃这碗饭。
你说的这些东西没错，但不是王勇平能负责的。可是这次的发言的效果，他作为一个发言人，难辞其咎。诚恳的表达，也许不能实际解决什么问题，不可能让死者复生，也不会减少未来可能出现的事故，这也不是他能办到，但能让老百姓听着舒心点，我觉得这是对他起码的要求
也许这就是忘情的话中话？
受到启发，梳理了一遍事故期间，领导的参与情况，感觉这里有点奥妙。
这是一个关于德江的，时间是24日。
张德江说，做好下一步的工作，一要全力以赴救治伤员，千方百计调动一切医疗力量进行救治、千方百计减少因伤死亡、千方百计减少因伤致残。二要认真做好遇难、受伤人员的善后工作，坚持以人为本，做好死伤人员的家属接待工作，依据有关政策妥善做好相关工作。三要继续做好滞留旅客疏散的后续工作。四要抓紧清理现场，尽快恢复通车，注意现场清理工作安全，加强列车运行科学调度，开展全路安全检查。五要加强宣传舆论工作，公开、透明发布事故消息，及时、准确报道救援进展情况。六要成立事故救援和善后处置工作指挥部，由浙江省省长吕祖善任总指挥，铁道部部长盛光祖任副总指挥，各部门积极支持配合，共同做好各项工作。
这个是铁道部长的，新华社25日的报道，但说的应该也是24日的
这个事故处理耐人寻味。
一个是一线负责指挥的是浙江省长，不是铁道部长。
再一点坐镇的德江同志好像不太给力呦，压不住阵脚，引起了反弹，然后就消失了。直到二老板出来站台。
从铁道部的措施和德江的要求对比来看，有哪点没做到呢? 是德江被人忽悠了还是铁道部变成谁家小媳妇了？
还有关于事故调查组早在24日就成立了，为啥要等到28日才开第一次会？ 非要等到二老板来拍板？
看来上面对铁道部的态度不同呦。俺理解二老板还是为高阻背书的，要他们讲明白不是责备的意思，是要其洗地。
从24日开始有人质疑铁道部，也是一直到28日才肯出来为其澄清。
有记者提问，“为了确保通车，不到20小时就停止搜救，有没有这样的事情？”
骆琳表示，清理现场是根据现场救援的整体情况来推进实施的，“实际上在救援的过程中，随着现场的清理还在不断推进相关的搜救工作，它俩是同步的。”
戏剧性的是AV之后把那个“没有生命体征，搜救告一段落“的话又一个一个字的吃了回去。
谢谢您的关心，我心里暖乎乎的，我早已经做了应对。另外说一句，不仅仅是南方系试图找我，各路神仙，甚至根本不是新闻时政类的也找上门了，一如既往地拒绝。
就完全可以理解“舍本逐末”这四个字是什么意思。
就我所知，至少地市级以上主要领导干部都经过著名公关公司的培训。
为什么不能学有所用，主要还是官僚习性问题。
电务一直没销记，另一个重点就先不说了，不要给你惹麻烦
我看到的只是对铁道部公关不利的反思。铁道部在事故善后处理中表现出来的问题只是公关不利吗？还是指导思想上的根本没有做到“以人为本”？哪一个是主因哪一个是次因，西西河聪明人这么多，就真的没看出来？
所幸这个不止是我一个人的看法，昨天温总的新闻发布会我看了，相信最高层也有类似的想法。忘情如果真的是在分析原因，为什么避重就轻，把最重要的主因略过呢？
忘情的支持者们看来也学会转进了，呵呵，先指责我断章取义，等到我要证据拿不出证据，就开始说表达痛惜很廉价，还把全体男同胞都拉来给这个观点背书，实在是高！！！
我是不信
我想知道，这半年多了，不管是好是坏，跨越的案子为什么还不了解？虽然绝对数字依然庞大，但据说金额只有铁道部建设资金的千分之五，比例是微乎其微，不知道到底会怎么样处理跨越？跨越那样玩命干活，真的什么好处都捞不到？有时候我真的在想，法律的无情到底是对还是不对？
影帝本来说的是不允许出行,结果文字变成了允许出院.