五千年(敝帚自珍)

主题:我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游

共:💬442 🌺2858 🌵241
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 30
下页 末页
家园 你开始说西西河没人说京珠,怎么这么快就转进了?

我只是按常理来推论你的话而已。我前面说的人命的高低贵贱都被你华丽丽忽视了?

就好像两家人都在办丧事,你跑到一家人门前说你这人死得太惨了,我一定要帮你讨个公道,而另一家同样惨死的,你连问都不问一下,这样的对比能不让看客寒心么?

铁道部官员怎么样就能掩饰媒体的集体陌视?

特别是那个对朱平的声情并茂的报道,特别是对朱平的报道中出现的最关键细节的出入(前天的报道说是哥哥先找到尸体,第二天中午才让朱平身体不好的父母知道真相。第二天的报道说朱平的父母当天晚上一家一家医院的找朱平。我不知道哪个是真的,但必定有一个是假的。假的那个必然是为了煽情而编造的。)

与这声情并茂相对比的是冷漠的不闻不问。那么,媒体与那些官员何异?那么媒体批评官员,我们这些人闲了没事淡操心的批评一下媒体,不是合情合理么?

家园 批评媒体就是表扬铁道部?那您真是是非不分了。
家园 那您不妨和我一起也小批几句铁道部

不枉你我同道中人

家园 理性的人是少数

传谣的人都有一个逻辑,政府说的不是真相,我要去揭露真相,一旦他们所谓的真相(其实是谣言)被揭穿了,就会说,造谣是民众的权利,我这么做也是为了揭示真相

事实上就像克韩(体坛周报的记者)说的,一个谣言出来被成千上百人转发,而辟谣的东西压根就没多少人关注

家园 匹夫无罪,怀璧其罪

对于N多批判的人来说,谁的责任不重要,反正就是这个体制的责任,把高铁下马了,拆分tdb才是他们的终极目标

家园 不批评或者说不在这个楼里(河里)批评,不等于表扬和拍马屁

俺讨厌强迫他人一定要怎么怎么样才能证明什么什么的行为。我为毛一定要为你心里的心魔来买单?

家园 人命无高低贵贱,但事故性质却有本质不同

什么叫人祸人祸人祸,而且是系统的可复制的人祸?!铁道部这个不是么?是不是?对不对?我们要来查!

全国交通事故死伤千千万,我们为什么关注药家鑫?为什么关心醉驾

全国感冒致死万万千,我们为什么纠住假药这块不放?

天灾可恕,人祸难容!!

现在又说我们冷漠的不闻不问了,河南运砂偷逃路费案,是谁不让我过问?高等级公路建成即垮,又不是谁不让我们过问?当时没有人命的时候,为什么不让我们访,现在又急不可待让我们去看呀查呀,想干嘛?转移焦点么?害怕暴露事故处理时那些幼稚荒唐冷漠的人么?

两个事故同时出现了,现在怪我们只关注高铁,我们资源也有限,我们版面也有限,即便这有限的版面还被一些畜生给禁了给停了。

对朱平的报道如果出现失误,您可以去追责媒体,这是您天然的权利。但是对事故的处理出现问题,我们能不能追责官员?这是不是我们天然的权利?!

家园 你又过敏了

不批是您天然的权利,我可从未强迫您如何如何。

您这主动受害的意愿可太强了

家园 不要搜到一条新闻就当成救命稻草……你对桃威铁路了解多少?

——你知道乳山到威海、文登的公路里程么?

——你知道桃威铁路(桃村-威海),只是一条单轨、内燃机牵引,每天开行4对列车的地方铁路么?

家园 老兄有点想当然了

威海铁路局多大?上海铁路局多大?

山东境内济南以东离开京沪线,铁路远不如公路发达的。

不论烟台,威海还是青岛,有铁路,但是老实说都不咋样。

很多线路还是单线,2000年之前就开始修复线,好像一直有气无力地没修通。每次坐火车回家的时候,看到路两旁都是那副模样。

家园 桃威铁路每天只开行四对列车,乳山到威海公路里程102KM

桃威铁路(改扩建工程完成后),近期客运能力每天开行四对列车、远期六对,年货运量近期345万吨、远期560万吨,全线单轨、内燃机牵引,只有国家II级铁路的标准。

另:乳山到文登的公路里程为64KM。

家园 问题在于媒体人自己吹嘘自己如何公平、有良心

两个事故同时出现了,现在怪我们只关注高铁,我们资源也有限,我们版面也有限,

原来你自己就是媒体呀。难怪了。。。。。。行了,什么也不用说了。我相信你还是朴素的好孩子一枚。其实咱们的心路历程是一样的,就像你自己说的那样,

问题在于京珠高速没吹嘘自己如何先进,安全,自主,独立

你(或者你们)是因为高铁号称自己“先进、安全等等”而要求更高;我们(如果你认为我不能代表别人,你也自动把们这个字去掉)也是因为媒体号称“公正、良心等等”而要求更严(不要说没有人这么说过,微博上的名记们都是这嘴脸。)。

正如你(或者你们)是因为铁道部的官员在处理事故的时候表现出的种种弱智行为而愤慨;而我们同样也是因为媒体人(某些没有职业道德的人)对于这次事故处理过程中发生的造谣、传谣、煽情、唯恐天下不乱、如打了鸡血一般兴奋的表演而愤慨。

我们的经历是相似的,只是立场不同而已。对于铁道部的部分有相似的评价,不同的是,我(或者我们)因为某些名V名记的造谣、传谣的历史(更多的是现在进行时,比如某经济报的张拾迈事件,比如某记者制造的郭瑶事件等等)而对媒体产生了不信任。同时通过这些事件,转而严重怀疑媒体人的良心是否还在其人的胸腔里。而京珠与高铁的对比就正是这“良心”和“公正”的最好注解。

(当然,我相信大部分媒体人都是有良心的。但往往最出名的那些却没有。正如大部分铁道人也是有良心的,而最有权的那些有没有呢?不清楚。因为媒体人自己也不干净,导致我对媒体人的报道只是半信半疑。请谅解。)

好了,事情就是这样。你的屁股是坐在媒体人那边的,也许你会选择性忽视这些事实。甚至还可能和某些名V名记一样秉持“谣言倒逼真相”的逻辑。如果是这样,就没有再闲扯蛋的必要了。

外面又打雷了,没有检查,有些用词可能不太准确,见谅。

家园 不要学别人随便说“又”,我们并不认识,何来“又”

如果一定要说请给出证据,何时,何地,何种情况我曾经有过,而此时是“又”。如果没有的话,请把你的不实言论吞回去。包括前面的“你又误读了”

家园 我终于看到了没有论据和论据,只有论点的帖子

就是说,有人已经觉得在论据和论证方面已经说不下去了,所以就开始亮明立场了。

这样好,让大家看看,都是什么样的人在搞事——讲不出道理的人。

家园 他说的是

原来我每次从南京到上海,都要4个多小时,

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 30
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河