主题：【整理】致白岩松的一封信 -- 忘情

我觉得此文太过情绪性化，我同意秦之夏回帖中所说：链接出处

我个人也认为高铁对整个国家的贡献是很大的，但这次事故暴露了铁道部不少问题，忘情自己的帖子也提到了铁道部发言人表述上的一些不合适的地方。

对于整个事情，铁道部都在风口浪尖上，铁道部的职工心里有痛有苦也是正常的，动车运营几年，几千个日月大家都辛辛苦苦，几万趟车次安全跑下来，不是说一次事故就能把这些努力都归零了，但也不能说大家以前做过多少努力就能把这次事故的伤痛有抹平了。毕竟有三十多条生命消失了，这其中也有殉职的铁路职工。我不知道铁道部内部会给殉职职工家庭何种补偿、何种荣誉，但我相信这些家庭从出事的那天起就有了深深伤痕。我想对于还在坚守岗位的铁路职工们，也不希望哪一天同种的“荣誉”落在自己身上。我想说的是，这次事故，对公众是伤害，对广大铁路职工，同样也是伤害。

回到白岩松，回到大家的质疑上，回顾整个事件，我想很少有人会给铁道部对此次突发事件的处理方式打个及格的分数。白的质疑也许尖锐，也许刻薄，但我认为他针对的是铁道部的官僚机构，官僚作风，并没有把广大的铁路职工一起稍进去。对于希望铁路越来越好的铁路职工们，肯定也希望铁道部官僚方式少一些，忘情的帖子里不是也提出不合格的动车技师要调岗吗？在这个方面上，我认为广大民众和铁路职工们是在一条战壕里的。毕竟，动车出轨时，乘务员不比普通乘客多一层保护；关在没空调的车厢里不仅有旅客，也有当值的乘务员。

但是，当权的各级官员们，在享受着级别带来的利益时，也需要承担相应的责任。当新闻发言人说出“反正我信了”这种话的时候，就要做好挨骂的准备；当发言人相信“这是一个奇迹”的时候，就不要试图让大家相信这是全力救人的结果。虽然，这对于现在的制度来说，要求有些高。

有时，外部的压力会促进内部整顿的，就像人长了个疖子，内部的免疫系统也在努力，外部如果上些药，甚至挤破它，不是会让疖子好得快些吗？我们希望来自这些来自铁道部外面的压力能使它快一些往好的方向转变，而不是把盖子捂得更严。

当然，这也不单单是白岩松一个人能够决定的，他的背后还有节目的制片人。这一切台面上的东西背后，所隐藏的东西、用一个字可以总结：钱。

举个非常直观、非常简单的例子，知道白岩松的出场费是多少么？站一次台、至少人民币三万以上——只要铁道部愿意多请他出几次台，以后一旦遇到这样的情况，他就会摇身一变、从尖锐的批评者、变成尽力为铁道部转圜的维护者。

——王勇平被骂得狗血淋头的这两句话，恰好是最不折不扣的大实话！

他的新浪微博http://weibo.com/xiandailunyu

看一个写完《幸福了吗》还要郁闷一阵的人，是否能被铁道部收买，也看你对他人的恶意揣测，有着什么样的依据。

CCTV那些经常在节目上露面的主持人，除了新闻联播、新闻30分还有晚间新闻这几档节目的播音员，有政治红线、禁止他们走穴出台，其它人等、统统都像白岩松一样、大把大把的挣出场费。白岩松斯基和别人相比略有不同的是，他拿普世/类普世派的出场费更多一些，如此而已；另一方面，像他这样一贯装13的行为，对于涨出场费有好处。

PS: 比较有意思的是，CCTV新闻频道的那些嘉宾，和地方台相比、车马费少得可怜，一次节目200元、纯粹表示表示而已。

这厮现在不管什么事都爱出来蹦跶，俨然把自己当成了公平正义的代言人。

他有次喝醉了酒还上节目，胡言乱语，最后还出动网管局去删除网上的视频，帮助其挽回颜面。

作为平民，铁路无关于我们自身的经济利益，却有可能是性命交关。哪怕放下小概率事件不提，那么时不时地作为铁路乘客，实在也有权利提醒相关服务商注意服务质量的吧。出了这么大的事，怪天怪地怪设计，那算方式方法吧，但怎么也不可能把怨气撒到一个电视台的节目主持人头上去，因为那根本无助于铁道部改进自身、重揽公信。

西西河是一个充斥着屁股论的小天地，体制派们一见某部门受质疑挨批评就脑袋涨痛，仿佛自已脸上被人打了耳光一般，立马条件反射。其实西西河只是个很小的圈子，在它之外的华人世界广如翰海，大多数人怎么看待723事件，能上网的就会心中有数。为体制吆喝之后，西西河的鲜花能代表什么？经得起民众的汪洋大海的检验吗？

左右有别，但网络无界，其实凭着良心说话就足够了。

支持忘情老兄，以前就特别讨厌白岩松那副故作高深的模样，仿佛他就是xx的化身，xx的代言人一般。这次他跳将出来，倒也是一次自我暴露。呵呵。

盈利和营业额完全是两回事，以前铁道部每年给各路局是有一个“政策亏损”的政策，小点的局都有10几亿。铁道部目前还不是企业，干了多少基础义务的事，你应该先了解了解再喷：每座大桥都有战略物资在贮备，这些可都不是产生利润的活，但可都是成本……

铁道部出个王勇平还真不是偶然的。

小弟是帮老大擦屁股的，要老大帮小弟擦屁股？小弟的屁股不保啊。