主题：【旧文重贴】运10之死与中国民航飞机工业的复兴 -- 晨枫

群号码早有所知,我只是现在还不想进,抱歉

“空中李向阳”的绰号还是叶帅给起的吧。这个项目按说是成功的，可惜从最初方案设定技术要求的时候就错过时代潮流了。

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某个国家 某种商品 的信心都是培养起来的

日本汽车刚开始的时候也是质量低劣的代名词 出租车公司说我们用外国车 使用寿命是国产的三倍 警察说 用国产车根本追不上开外国车的罪犯

但是 日本人咬牙坚持下来了

真的？？？

前辈发话了，我就不再说什么了。很久前就看过这篇文章，不知道居然大隐隐于河，分析之精到，有关Y10的文章无出其右。请告文集地址。

上海长大，最早看的航空知识就是Y10试飞那两期。因为工作故，前几年接触过一些人，包括上飞领导和高梁等研究人员。喜欢航空，如果不是近视眼一定去考北航。

前辈不敢当，我还没有那么老嘛，呵呵。leeuk兄是否也在舰船论坛出没？好久没去了。兄看来是业内人士，我等业余人士只是雾里看花，偶然撞上了，还请多指教。说到文集，惭愧得很，我的东西都发表在《枫华园》，到那里，按作者查找，兴许能找到。不过好久没有在那里发东西了，给除名了也说不定。

我也从小喜欢航空，如果不是政审没希望，很想报北航的。

后来就没有这些了。

更没有哪个部门发个什么指示文件 说个什么结论

总工程师说的当时就是试飞完了以后就没有油料钱了

于是就放下了

于是就再也没人提了

典型的中国特色 自己不喜欢的事情 把你往后一拖 打上几年太极拳

想不黄都不行了

77年恢复高考时，还是有政审的，不过政审的目的已经从“挑选合格的”改为“剔出不合格的”，所以一般都能过，只有国防类院校还是比较严格，我等根不红苗不壮，就不去凑这个热闹了。

飞机在地面时前高后低有斜度。上了

天以后还是有个小角度。由于座椅是沿机舱长轴两侧排列。因此，人在天上时也是

歪着的。飞机虽然颠簸得不太厉害。但我还是吐得一塌糊涂。 实在难受啊。想起诺

曼底登陆时的盟军士兵，乘大船小船在海上足足折腾了一整天。晕得天昏地暗。还

得打仗。真不容易啊。哪位CCH的大侠也有过这种经历。给说道说道。