主题：【原创】中国航母舰载战斗机的选型构想 -- 晨枫

人在国外看看盗版可以理解

　　即使影响点其他性能，瓦舰反正是试验舰。

　　还有，为什么不能在滑跃前的平直段搞个短点的弹射器？要么叫助推器吧。如果能加上个50－60米长的助推器，推力为飞机起飞重量的3倍多，4G的加速度，起飞速度可以增加一百公里／小时以上。起落架强度的问题，降落要求强度应该比起飞大，再不行把滑跃台降低一点。

　　机库里也不大可能全部顺着放。

　　如果机库里机身横着排一排，另要有飞机从旁边不到翼展宽度的通道上通过，折叠的优势就出来了。

　　还有早板上也得排，你总不能在一半的飞机下面加上台车吧。

想问一句为什么？美国的航母上的飞机也没先进到哪里去啊。何况只要不是大国之间的航母对攻，吓唬小国还不够用？大多数国家能不能凑齐30～40架三代机还是一个问题呢。何况我们的航母也不是孤零零的，有核潜艇、先进护卫舰和天上的卫星做支援呢，其它国家几乎都没有这些东西的。

然后自己的水平开始大升级对自己沈飞的四代机也有大好处。

过个5年十年的，世界各地那么多旧的苏27、苏30的，中国就可以帮人家延寿升级的赚钱。

还有外包、侨汇等。

现在印度外债率不算高，比拉美强。但是，贸易项目太难看，货币必然贬值。

老实说，收了多少稿费？

据说是海军赠送给钓鱼台的船模。

用来弹射起飞除了会造成战机出动混乱不利于调动之外，也不利于增加甲板强度。舰载机降落的时候对甲板冲击很大，对弹射结构会有不利影响，容易造成故障。最重要的是，TG不像米帝，对舰载机的指挥调度经验几乎等于没有，用这种配置弊大于利。

助推器或许可以，但是要解决的问题非常多，除了现有系统的可靠性如何之外，上舰时该装在哪里，如何安装配套系统。瓦舰本身是的结构已经固定了，大改除了困难之外有没有必要也是个问题。

降落与起飞不一样，降落时一般都是后起落架先着地，而后起落架除了着地面积大可以把力分开之外，起落架安放处的强度也容易提升，而滑跃起飞时前起落架将会受到巨大的压力，加上弹射器的加速，受力会更大。

不过其实硬要说的话这些问题其实都可以解决，但是最大的问题是值不值得。这个要与瓦舰本身的战略地位与价值挂钩。

瓦舰本身是老船，结构已经将近30多岁，舰体框架也都基本固定，改造的限制非常大而且也浪费。这些都决定了瓦舰本身的首要价值不是成为拥有绝对威慑能力的战斗用航母，而是成为一艘合格的培训船的同时具有一定实战能力与威慑能力。瓦舰首先解决的是TG海军航母的空缺，是从无到有的一步，加快其赋役速度的重要性要大于增强其本身能力。而滑跃的特点就在于简单可靠而且成熟，不需要花时间就能投入使用，这在解决从无到有的问题的时候有重大意义。

而且不管外界怎么宣传，TG的航母之路也是刚起步，还是摸索阶段，很多的技术都需要验证，需要时间来检验它是否可靠。

吓唬后面没有美帝的小国，052就够了。没有必要用航母。

吓唬后面有美帝的小国，你没有能和美帝对抗的系统，人家就是渔船，你也动不了手啊。

但是，饭得一口一口的吃，J-15也好，Su-33也好，都是先解决有和无的问题，现在不能和美帝对抗，但下一代就不见得不能，那从现在到下一代，没有老瓦和J-15， 我们一步能迈过去吗？

兔子的战略路线很明晰的，就是实用，少花钱，多办事，小步快跑，但是永远不要低估兔子的长期的远大目标。

为何，欧债危机喊的很厉害，但欧元却没怎么跌，美元也没怎么涨，可以说和10年上半年的走势比差远了；美国是为了得到持续的资金流呢，还是欧元真的有可取之处呢，还是有人在暗中相助呢；

空军也含糊，陆军又给两炮提高了安全屏障，路的一步一步走，现在的对抗就是体系的对抗，虽然俗但事实如此。美国海空那么横还不是老家撑的。