主题：【原创】印度的阵风 -- 晨枫

小白兔在和米帝对抗上能打并且肯打，这两个条件缺一不可，卡大佐就是两个条件都没有的经典代表！

这一下，联合国五常的飞机总算凑齐了！

凤凰的评论员真是轻松的职业啊~

印度人订购什么，已经不能亚动跷跷板了

毕竟是常规气动布局，机头快速指向能力比不上鸭翼飞机。

还有一个就是回扣，美国有专门的法律，对本国企业做生意时行贿管得应该比较严。

单机性能只要不是差得太多，决定胜负的就是体系是不是占优势，这个印度可就悲剧了！

说句大话，别说阵风，就算把猛禽给印度，解放军照样虐它！

苦于一直没看过，有天在网上看见有视频点播，看完才发现还不如老张他们。

印度斯坦修过的飞机，那坑爹的事故率

你说的那些其实现阶段还不用考虑

规模和层次上与对中国相比有的一拼，感觉条件更优惠。

中国的156项目都是给了钱的，印度很多都是贷款。

如你所说，着陆时要求能“拍”下来，所以滑跃起飞时对前起的压缩并不是过分的要求。但弹射起飞要“拖着”前起加速，对前起的要求就高了。

接下来的维护不还是万能的HAL做

拜下HAL

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什么钉子？建筑用的钉子？

常规布局靠压尾抬头，但机翼的襟翼放下，产生的额外升力远远大于压尾带来的损失。而且这额外升力的位置接近重心，比较“到肉”。鸭式布局分远耦、近耦，远耦的鸭翼主要用于配平，也就是取代平尾的作用；近耦的鸭翼主要用于产生涡升力，对配平的作用较小。另外，鸭翼面积太小，单靠鸭翼不足以抬头，主翼的襟翼兼做部分平尾作用，还要上翻产生压尾的力。于是，襟翼非但不能产生额外升力，还要用于压尾而产生升力损失。总的来说，鸭式上舰并不优势，除非采用大面积远耦，但这导致太多别的问题。阵风是近耦，并不适合滑跃。

最重要的是，中国不随印度的鼓点起舞。实际上，中国早就不做那傻事了，倒是印度要是“瞄准中国”，中国根本不是针对印度的动作也搞得印度神经兮兮，对莫须有的事情针锋相对。这种反应式的战略看起来很积极、及时甚至有几分前瞻，实际上很被动。