主题：【原创兼报平安】列车冲进了居民楼 -- 日本三十年最大列车事故侧记 -- 萨苏

日本更是富裕得早了.

换在其他国家，这样的房产基本上是无人问津的，只能做商业用途。日本的土地资源的确少得可怜。

巴黎市区交通非常发达，不过一到郊区就不是那么太方便了。

昨天早上看到这个新闻就傻了，当时就只有一个念头：千万别和咱中国人有任何关系，否则跳到黄河也洗不清。

今天早上新闻里死亡人数已经到了71，唉，死者无辜。向他们默哀。

老萨,以后坐车尽量坐后面几节,危险小一些.

前一阵洛杉几也闹火车撞车,挂了几个.

象这种事，如果赶上了只能听天由命，完全不能掌控自己的命运。

不过老萨就不同，因为不仅你的家人，还有河里的诸位都为你祝福呢。谢谢老萨及时，详细的准现场报道。祝出入平安。

啥时候把小小魔女的照片传上来给兄弟姐妹们看看啊？

大伙都盼着那。

不会现在还作一脸痴迷状吧

刚上班看报纸知道的，当时心想萨大人不会有事吧，马上呸呸自己。现在放心了。

向老萨问好!平安是福啊!

也许日本人没有中国人皮实……

一个影响可能是那个磁悬浮了。这次就算我方心慈手软，对方喊价也要心虚一阵了吧。哄孩子玩是很有意思的事情。

〉〉一个影响可能是那个磁悬浮了。这次就算我方心慈手软，对方喊价也要心虚一阵了吧

老兄说的是京沪线是否上新干线的问题吧？

这里面猫腻可就多了。

首先，日本的JR铁路公司有好几家，一般来说是按地域分片管理的。几家JR之间对华政策可大不相同。这次出事儿的是西日本JR，而拥有新干线建设权的有三家：西日本JR、东日本JR和东海JR。这里面对外的本来是东海JR，不过他们的老总却是一个超级狂热的反华分子（葛西敬之），坚决反对将新干线技术卖给中国。所以跟咱们打交道的只剩下西日本和东日本JR两家了；这里面东日本JR没有300公里时速的车，所以把手头最好的疾风车型当作200公里级别的卖给了我们（去年年底的200公里提速计划中买了他一些）；而能跑到300公里以上的，只有靠这个西日本JR卖给咱了.....看看他们的邋遢劲儿，这买卖恐怕要悬了，呵呵