主题：今天深圳够热闹啊 -- 车雨田
但是，砸日本车是愚蠢的事情。
实话实话，民族工业这个大旗就是一个广告，记得河里有人说过，某著名企业，在困难的时候大打民族工业的悲情牌，后来度过了难关。结果呢，要么是最后卖给了国外品牌，要么是安全上出了大妖蛾子，坑害中国人。这就是中国民族企业的德行，非常正常的在商言商，非常应该的资本家的本能。不这么干，是会被资本笑话和开除的。
一个企业，一个人的尊严和能力是自己打拼出来的。任何无成本的利益输送只能养成白眼狼。
砸日本车只能是顺带，砸就砸了，处理一下就行了。只是附带效果而已。
要阳谋不能阴谋。这一点你不可能不懂得。
“消气组”队员外出放气确实要以小组为单位行动，注意安全。毕竟跟集体砸车的人多势众不一样。
原来我想的是大卖汽车打气筒。本大提的“充气组”也挺好，就像以前街边的修车摊一样，只不过流动起来的，可以增加宣传的力量。
砸碎别人家的瓶瓶罐罐？爱国贼真可怕。
最后说一句，我的车不是日系的。
只要不是自主品牌，你就是不爱国！即使是自主品牌，里面有没有日本产零件？你还是假爱国！我保留将来砸你们家车的权利。嘿嘿，有车的人，“革命性”当然比不上真正的无产者了。
我也坦白，我们家一辆棒子车一辆吉利旗下北欧车。我不认为自己比日系车主有任何高尚之处。
砸的那些破车值几个钱，日本人从中赚了多少钱难说呢，而那些碳素部件生产他们几乎是垄断，利润之大可想而知。爱国群众们应该把南航买的380砸了，这才容易让人长记性，哈哈
行，你就只去放放气？
提醒一点，千万别用刀扎，网上有个扎运货车轮胎悲剧的。
我觉得，我开着美国车，比日系车主我还是自觉有高尚之处的，即便是两害取其轻者，即便我的老破车10几迈耗油一加仑，即便我马上打算买新车，但我目前也没打算买日车。
当然，我不会去砸邻居的日车-----那样是违法的，我会被办的。
我经手的，买日车的同胞，每个都问：
知不知道日车以烂充好？知道。
知不知道日商不把中国消费者当人看，全世界都召回，就中国不召回？知道。
知不知道中日迟早一战？知道！
那为什么还买日车？
就是虚荣，要面子。没几个破钱，硬要充门面。
被砸，那就是活该！
印象中不久前搞了个规定，在华销售的汽车厂商其研发资金比例要达到3%，反对最激烈的就是日本。总之就是说你别再拿过去的老型号来我这里充数。这点上还真是日本厂商最吝啬。
这次砸车在深圳，倒是有点意思。本田在国内的根本在广州吧，明显有点示威的意思。相对而言，日产最大的生产基地在河南，事情少得多。或许和日产已经被法国收购，现在在日本也算外企了有点关系。
在西方，当推销员的第一天条是：
不要问为啥，实现它！(don’t ask why,make it happen!)
或许李书福将来会卖身投靠外资，或许这个，或许那个。
大概我比李书福更忠诚于民族利益，但我没有坐在那个位置上，我没有能力驱动吉利。所以没有选择，先支持吉利再说。
什么叫“国家兴亡，匹夫有责”？支持民族工业只是国家的事吗？企业难道不是靠一个一个产品卖出去，才能赢利的吗？
吉利在将来是不是中国的伟大企业公民，这是50-50的可能性。但你现在不支持它，连50%的希望也没有了。
你有空去当几天“跑街先生”吧，再不济就像小楼兄说的，顺风快递，那样就没有那么多理直气壮了。
老兄睡得太晚了，早点休息吧。
凡事一有经济利益在里面，就是你说的10元钱的小生意，但是就会让事情很快变味的。要不了多久，人家就不单单放日本车的气，而是随便什么车都放了。你怎么办？
如果“非日系车”被放气，那属于误炸，或者是日本翻译官故意栽赃，优先免费打气。日本车要打气，后面排队。
所以，放气队的成分可以复杂一点，“打气队”全是骨干队员。
砸别人的车算什么本事，而且连个脸都不敢露。你有本事，给人家买辆同级别的国产车，再砸日车，我就佩服。
你可以这么做，甚至你可以保证你的队员都这么做，可是你无法防止别的人有样学样，人家也说我要给日本车放气然后赚打气钱，可是为了赚钱，他们就会故意去给别的车放气，多赚钱啊。就算大家都很有骨气，不去赚这个钱，你也无法防止汉奸公知们花钱雇人专门给别的车放弃啊。到时候岂不是乱套了？
我敢100%打包票事情一旦开了头，就会往这个方向发展。