五千年(敝帚自珍)

主题:通勤里程500公里纪念~ -- 板砖黄

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家园 姿势很重要,要不怎么说,,”姿势不对,起来重睡“,俺从宁

姿势很重要,要不怎么说,”姿势不对,起来重睡“呢。俺曾经从宁波骑到杭州,骑了三天,然后又骑回去,过了几天,又从宁波骑到杭州,当然还得骑回去,那段时间,膝盖也是疼,

第一天很累,到中午时,在慈溪附近的小区找了个草坪躺倒就睡着了,本来不想睡,只想吃点东西,休息一下,接着走,只是那草坪太诱人,加上中午那暖洋洋的阳光,就睡了一会,怕自行车被偷,特意放在一条繁华马路的自行车店前,和朋友的车锁在一起,就睡了半个多小时,回去看,自行车锁已经被撬过了,好在没撬开,小偷还算有良心,没把我们锁眼给堵上,有惊无险,只是后来中午再也不敢睡。奇了怪了,慈溪那么富,宝马奔驰那么多,还有人来打我们自行车的主意。第三天浑身都疼,可能到极限了,好在也到了。我那个朋友厉害,后来从宁波自己骑车到上海,去年更是从成都骑车到拉萨。

家园 科普一下碟刹,曾经记得一个对自行车颇有研究的朋友和我说过

科普一下碟刹,曾经记得一个对自行车颇有研究的朋友和我说过,就是刹轴,普通的刹车方式v刹就是刹轮子。

为了确认,特意查了一下:

什么是碟刹:

见百度百科:

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

http://baike.baidu.com/view/873766.htm

对俺这种伪车迷看这种长扁累牍的东西实在是有点耐不下心去,俺只想知道碟刹的本质,你从前五百年说起,水分太多,干货太少,无奈,继续查,这个说的比较实在:

碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的;V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动.

http://wenku.baidu.com/view/5da40870a417866fb84a8e8a.html?from_page=view&from_mod=copy_login

然后,花鼓是什么,应该是车轴,为了保险,继续考据:

花鼓 就是车轮的轴承,因为整体立起来看像敲的花鼓,所以叫花鼓

http://zhidao.baidu.com/question/390081198.html&__bd_tkn__=7faa576c37258b204b53b07893b42bfe92459ffc8078338d51fed8133ea5c69d362ad36bb4bcda3b39bb3949f6bbe47087ac3af56e60b1f4e7eb60157b55fd329566a8f1560f03de0125270aa146b00b4a729375792dcb8ad54945790020342cbe150e3138b3daa89c7c8faccbdc8d0cc93124f14cae

至此,考证完成,朋友说的没错。

家园 听说同事里有计划骑到西藏的~

仔细一打听 几乎所有的骑到西藏都是从各地坐飞机或者火车到成都,然后再骑行去西藏的~

家园 好像在那看到,说从成都到西藏比较有利骑行者逐步适应高原气

好像在那看到,说从成都到西藏比较有利骑行者逐步适应高原气侯,好像另外的线都比较艰苦吧,另外到成都也比较方便,不过从成都到拉萨可是够远的。

家园 踏频是指大盘转一圈还是半圈?
家园 碟刹用在小轮车上多,常去郊区的山地车也用

碟刹相对较硬,速度快时急刹人就飞出去了,注意别染上油渍。

V刹也就是平时自行车上装的样式,城市里路跑常用。

一般的线闸都软,刹车时间长。

家园 膝盖疼的厉害

试一下部分路程捯小轮,减力量加频率,慢慢适应。

膝盖在某个角度是受力的7倍

家园 v刹结构简单

重量轻,可靠。制动的时候力矩大(制动点离转动轴远),不用多大力就能达到制动效果。你看环法用的车全是用的v刹,就是要减少车重。

碟刹结构复杂,制动需要的力大。靠的是金属和金属之间的摩擦,最大的好处是不怕水。v刹在沾水之后容易失效。所以正经的山地车都爱用碟刹,不怕泥水溅上去。

最重要的是,碟刹听起来比v刹拉风!!!

家园 碟刹价格昂贵,刹车效果好,V刹简单,容易修。

碟刹有一个问题,也许是我的车档次低,也许是结构性的问题,在刹车猛的时候,明显感觉车会跑偏,这个应该是因为刹车手里在轮轴的一侧导致的。V刹就没有跑偏的问题。

现在流行的都是油压碟刹了,刹车手感比原来的机械碟刹好了不少。当然,价钱也是刚刚的。

家园 一天500公里,这就说得太夸张了,全下坡都够呛

有人一天成都到剑门关,300公里,已经是从天不亮到天黑了。sigma码表一般都是防水的,淋点雨没什么问题,下雨天骑车最主要的还是安全,视线受影响,刹车易打滑。骑3-6不如骑2-7,大盘伤膝盖。改一下习惯,不要用脚把踏板“踢”起来,而是用脚背把踏板“勾”起来,就不会撞到了。

刹车一定不要一下捏死,车速较快时,前刹捏死人往前飞出去,后刹捏死车会摆尾。一般经验就是后刹捏一半先让车减速,然后前刹捏-放-捏……的节奏停车,养成良好的刹车习惯是可以救命的。

家园 灰常感谢~

“骑3-6不如骑2-7,大盘伤膝盖。改一下习惯。”~

“车速较快时,前刹捏死人往前飞出去,后刹捏死车会摆尾。”~

对我很重要!

家园 碟刹的优势在长距离下坡

v刹的橡胶块在连续刹车下温度升高,性能下降明显。跑川藏什么的动不动连续几公里十几公里的下坡,碟刹安全更有保障。

不过碟刹出点问题要修可就麻烦得很了。

家园 哈哈

哈哈!我弟弟一次就100多个迈,一个星期三次

家园 也不麻烦那

现在很少说用修理包修分泵的 都是整个换 麻烦程度上碟刹鼓刹差不多 就是分泵贵些 成本上碟刹鼓刹刹车皮都是磨损的 碟刹的盘和鼓刹的鼓都是可以光平的 出了问题整个分泵一起换也没多麻烦 成本要高些 因为碟刹的分泵要贵些

家园 都是牛人啊

感觉都是自由职业者,至少不必为生计操心。

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