主题：【原创】一现的昙花（上） -- 晨枫

我在日本工作的时候，日产的朋友几乎每年要花半年在国内。

偶尔会有些标新立异的车型。好不好另算，总之和传统的日系风格不一样。它家的Altima，Xterra和Murano我看着都挺顺眼，和两田四平八稳的风格不一样。不过日产早被法国雷诺收购，在日本已经算外企了。

Enclave比Pilot等长了10英寸，应该第三排坐位能舒服不少。可能这也是美系车的一个潮流，Ford新出的Flex和Enclave长度相仿，空间介于Minivan和Pilot等三排座SUV之间，倒是有点意思。

真喜欢AWD，他这个预算估计也就是Tribeca了。虽然第三排座位空间是高阶小量。

我也喜欢看二手车deal，恐怕也没你这个勇气。而且我自己就算不介意，老婆决不会允许我买这样的二手车。

我自己感觉，二手车头半年要小心。等适应了，发现并修理了一些小毛病后，基本还不错。

瓦伦踢的确是dealer骗钱的帮凶，我现在只选最基本的，不能不选的，其他的一概踢到瓦伦西亚去。

保修期内，的确省油。一年开15000英里，省1000美元的油没有问题。但保修一结束，这车就难处理了。

不就是2年的油钱嘛。混动的机械部分还是很过硬滴

外形也比较man。而且同等配置比enclave便宜800~1000左右，可以用来上AWD.路噪要比enclave大一些，不过怎么都比pliot安静。

enclave的第三排尺寸本来就还可以，再加上第二排中间是空的，帮助很大，legroom就是infinity呀。

记得你喜欢tribacca,不过车太少了，都不敢买，害怕那一天就消失了。enclave三兄弟的总量还是不少的。

120伏，就是最多1800瓦，考虑到安全余量，俺见过最大的120伏电器也就1500瓦。Leaf电池容量24kWh，按1500瓦的功率充电要16小时，一晚上根本充不满。所以必须要240伏电源才行。当然，240伏电源家里都有，因为功率限制，大点的电器都用240伏的电源，比如冰箱洗衣机烤箱等，不过很少有房在车库里有240伏插座，要不就装一个，不怕麻烦就拉根长线出来。。。

我对电网充电电车不乐观。

真心盼望晨大一个个品牌评过去。

例外就是我的一个同学，原来都是奥迪，他认为下一辆车一定买日本车！

人口其实是一种财富，是一种资源，不要把人口看做负担

将来的话，还是看好美国啊，人口结构更有活力，长期可持续发展潜力大