主题：【原创】亲历海西高铁 -- 忘情

海西高铁是从哪里到哪里的？

一看海西，直接想到青海那边去了，没想到是在福建。百度“海西高铁”，也都不说是哪里到哪里，给我扫扫盲吧。

是我们对福建境内高铁客专线路的一种统称。

对我来说头一回，真心说，感觉不错。而且高铁的车站比旧火车站合理多了，也舒适得多。

国内动车的平均速度比德国的ICE还要快，让一个随行的德国人惊讶不已，他从北京到西安1300公里的路程9个小时，而在德国从慕尼黑到汉堡700来公里的路程要6个小时左右。就是北京西站那个人多啊，太恐怖了。

希望国内铁路越来越好。

改变了一个国家的地缘形势，恐怕还是值得的。

原来是轮渡所，大桥通车后只剩备战的功能了，现在并到大桥管理处。现在一个普通工人也能拿到四五千。

今年的五百亿变成六百多亿。

我想大概是指 海峡西岸经济区的高速铁路群吧。

长期亏损不太可能，这条铁路应该是一级铁路，客货兼顾。鉴于建设单位，机械设备都是中方，70亿在老挝转一圈立马回来。

“闸机中看不中用， 票照样能自由进出闸机”。就是，就是，记得京沪高铁开通的第三天，我在北京南站回南京的时候，就有人冲闸机，心说“在伟大祖国首都”怎么有人这样呢，哪上车要是查票怎么办呢，可是回程的时候也没有遇到列车员检票，叫我们这些买票乘车的纳闷啊。看到忘情私访披露出的冲闸机逃票，还真是一个问题，列车员不查票也是一个问题呢。

老挝那条线不是中国人嘴里的高铁，大概就是个200公里以下的客货混跑的单线。

10月初刚刚回国一次，坐了一次京沪线上的动车，从泰安到北京，路上就停了一个济南西，500多公里的路程2个小时不到就到了，我手里的一本杂志还没看完，惊为天人啊。

车厢很干净，噪音很低，震动很小，比以前的列车好太多了。

今年年底最迟明年初，等北京到郑州段高铁开通了，从西安经郑州到北京就4个多小时了。

坐火车的行李相对较多，没法像地铁那样用滚动式的闸棍来拦阻，防止逃票的唯一办法估计就是让工作人员看着了。其实别说火车，悉尼的城铁也是用的这种闸机，经常能看到小年轻跟在别人后面挤出去。工作人员往往也视而不见。

一时间管啥都叫海西。再早还有个东南电视台，名头不比东方卫视小呵。不过不熟悉的人也不知道是福建卫视。