主题：【原创】中国航空工厂的青年工人们 -- 百战长缨

飞机起落架作动筒用于控制飞机的起降动作，是重要的控制部件，通常由30CrMnSiNi2A或18Cr2Ni4WA高强度钢制成。飞机在使用和维护过程中，作动筒内壁低层位置会被磨损或划伤，超过规定的配合间隙会漏油，影响作动筒性能，并威胁飞行安全。过去，对作动筒内壁低层位置的损伤多采用抛光或研磨修复，若超过规定的配合间隙，将作报废处理，损失巨大。为此，已有文献利用复合电刷镀、纳米复合镀等表面新技术，对作动筒内壁低层位置的损伤作了大量的修复试验。

不知道楼主可用以上修复方法？我参与过A320起落架的电刷镀修复。

筒体使用过程中会有正常磨损。一旦出现裂纹就是严重问题。如果不及早修补，裂纹扩展会导致起落架折断。

受教了，比我想象的严重多了

国企，一切按计划运转，节奏不快，上班就是居家生活的一部分。

除了应付日常的工作，还有大把的时间和精力去琢磨自己感兴趣的事情，当然也包括和志同道合的同事，在工作闲暇的时候，互相交流、探索。

如果是在铸造车间工作，又拖家带口，那么就会琢磨有没有可能给家里做一个高压锅，模具怎么弄、翻砂找谁弄、什么时候浇铸比较安全和方便、铸好后找谁车一刀、怎么带回家？

如果还没有成家，年纪尚轻又爱好武术，那么就会琢磨：有没有可能利用厂里的材料做一把不锈钢宝剑？

总之，那时的生活虽然平淡，但仍然可以是很精彩的。

我的一个同学，172厂的。自己弄了一把30CrMnSiA的菜刀。花费了太多的精力。虽然对于飞机起落架车间来说，材料不难弄到，但是高强钢做菜刀绝对是技术创新。关键有两个，一个是热处理，另一个是机械加工。这种高强钢的硬度极高，热处理淬火的时候，由于菜刀是薄板，很容易就弯曲了。试了很多次。终于搞成。机械加工，蛮干。自己用报废的铣刀重新刃磨，然后一次性使用，铣出菜刀的刀刃。

这把菜刀成了我这个童鞋一辈子的说辞。刀锋实在是太锐利了。越用越锋利。根本无需磨刀。切骨头剁肉轻松无比。

株洲331厂，自己开模具做了一批铝合金的高压锅。俺买了一个才花了十二块钱。当时的工资是月薪75元。这个高压锅不一般。它的锅体边缘不像如今那些模具冲压成型的那样带有圆弧。高压锅边缘的圆弧是导致高压锅漏气甚至爆炸的根本原因。

331厂铸铝的高压锅边缘是机加工的。非常平坦。锅体内壁与边缘上表面完全成九十度角。橡胶密封圈一下子就密封住了。这个锅跟着我儿子从小到大一直用到他大学毕业。

实际上也没有退役。只是后来买了电饭煲，才把它卖掉了。那时候铝合金收购价挺高的。现在想想实在可惜。

最后的结局是某天我师父说，“炉子可惜了”

查了一下也不算高。也就50左右。

放到现在也不算高了。而且远远不到“越用越锋利。根本无需磨刀。”程度。

对于10E-9mbar以下的系统还是比较困难

赶紧补上。

听人说主跑道是从阎良直接修到武（五？）屯，听说而已，我骑车到跑道边玩过几次，去看看跑道那头是哪里的念头一次都没有，太远了。

里根（总统说你哪！）那次访华时专程去临潼兵马俑参观，空军一号就降落在阎良这个跑道，西安机场那时还是老机场，空军一号根本落不下来。

那天全厂老老少少如临大敌，中午一律在所在单位吃饭，挨个清点人头，谁也不许回家。专车沿线全部站上岗哨，后来听说专车车队从跑道边接了这两口子，直奔临潼，根本不带停的，回来也是如此，车窗全部黑色，根本看不清是啥人，估计是美国特勤担心车里头的人别泄密，而中国国安还担心车外头的设施别泄密呢。

中午不许回家吃饭这样的事之后好像只再发生过一次，是李先念来视察。

打飞的落阎良看兵马俑，好像里根两口子是独一份。