主题：【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末

其他人搞，也有起步和追赶问题，国内的官府一门心思是要弯道超车，还有认为混动是过渡方案，不是方向；也认为混动方案两套动力系统，复杂而成本居高不下。。。

至于，军方的探索因为铁幕原因，很难知道真假和深浅，就从中航锂电起步时，要买民营的不成熟技术，对所谓“军方”探索技术的大规模民用就很有怀疑。。。

中国电动车的兴起是低技术高应用的生动写照，它是在以铅酸电池为基础的各色花式应用中，野蛮成长起来的，而其它的电源技术都是打着可以替代这个低技术，用防污染、环保、安全、弯道超车的各式理由，鸠占鹊巢。哈哈哈哈。。。

其实讨论到最后，还是丰田二十年前确定的技术路线最正确。

尽管去年大部分主要专利过期，但衍生的专利陷阱还有不少。

纯电动车的宣传就是故意诱导：非传统石化驱动汽车就是唯有电动车。

其实并不是这个意思。

我基本赞同你的观点：可能真爬错科技树了。

短期内不太乐观，若是放到30~40年，倒是有可能。

现在电价如果只算发电成本，不算投资，火电最高，水电次之，核电最低。风电，太阳能，理论上更低，但是太不稳定，无法做好匹配，对于电网而言品质最低。而水电的匹配能力也会出问题，当然如果造个三峡当葛洲坝用，这个问题基本能够解决。核电的调节通过拔插燃料棒解决，是一个有很多技术边界的活。最后电力匹配的主力只能是火电。这就导致的电力的技术价格边界就是4毛钱，也就是脱硝火电上网电价。如果现在电力储存问题解决，电价就会迅速下滑。如果上海能造一个5亿度电的储备中心，电力可以以核电为主，以风电，太阳能为辅，电价在2毛左右；若上海能造一个50亿度电的储备中心，以风电，太阳能为主，以核电，水电为辅，电价就可以在几分钱。

我觉得在没有解决储备中心以前，就算是可控核聚变出来了，电价也很难降到2毛钱以下。

若电价能做到几分钱，社会生产方式将产生巨变。人类的生产成本，就是地租，能源，原料和人工。其中地租实际就是受交通方式的，也就是交通的时间成本和能源成本的限制。而原料则是受原料的开采成本（也就是开采时能源的消耗）和原料的多少以及原料的需求所限制的。当能源价格大大降低后，人类的人工就会从生产成本中脱离，收入不再受产出的价格的限制，按劳分配就变成了可能。

主流肯定是场效应管，场效应管更利于大规模集成，用在数字电路上。摩尔定律应该是特指硅基cmos数字电路的。

还有就是电池的回收，这也是个大问题，废电池的污染据说非常厉害。

1 石油能源的瓶颈。沙特这样的产油大国都在努力经济多样化，中国更不应该过度依赖石油。

2 特斯拉电动车，算是一个成功实际例子摆在那里。

3 国内很多电动单车，至少说明需求是存在的。

是nmos。

三极管约定俗成就是双极型的，不能望文生义。cmos是场效应管，三个极的名称也不一样。

即使cmos，像fd-soi这样的也不止三个极。

而且据说理论能源密度要超原来锂电池不少。

电量再大，充一次维持几天，好是好，但不是很必要。

目前的电动汽车完全可以重点解决中短行程，车型也可以小一些。说不定哪天小车子可以上高铁，中间都不用自己开，那多方便。

soi的不太了解，是多一个衬底极吗？

这么说来cmos其实不是三极，还多一个衬底极。俺没那么专业，一般就把它当三个极了。

技术的目的是解决问题，不是技术本身。中国车绝大部分时间都是在城市道路上，因此保底策略就是电动车解决城市交通，这个就算现有技术停滞，把电动两轮车改成四轮都能搞定。下面一个帖子已经说了，5.5万的电动车已经可以在全程空调下跑160（夏），120（冬），这根本就是远远超出预期啊。所以电动车战略已经赢了，至于是否能彻底取代燃油，把西方主体经济支柱干死，那都是添头，成最好，不成也无所谓。

2008年经济危机以后，全世界的经济增长和技术进步都开始有停滞的趋势，而中国虽然靠着大规模基建和房市在硬撑，实际上某种程度上也只是“号称”增长罢了，边际效应已经越来越小。

实际上，中国面临着和美国一样的问题，透支未来，美国是债务透支，中国是房价透支，虽然没有美国那么惊世骇俗，但是胆战心惊还是有的，没有真正的技术革命和社会进步，中国的经济也有可能碰到瓶颈甚至天花板。社会进步我们看到就是反腐扫黑除恶之类，但是缓不济急，技术进步，就是要实打实的工业革命级别的技术突破了。

其实中国现在大水漫灌千军万马搞电池，目的就是想打开新能源时代的大门，如果高能电池取得了突破，新能源中的风能，太阳能，以及其他更加离谱的新能源，也将取得集团突破，这些新能源发电虽多但不稳定，必须用电池中转。一旦某种电池比如锂硫电池成功，新能源就有可能一飞冲天。而汽车电池，刚好就是电池大决战中的尖刀部队。

中国现在已经是全世界最大的风电，光电和电池生产国，全世界最大的汽车和移动通信设备生产国，又拥有全世界最丰富的锂资源，以及全世界最大的全自动物流需求，几乎是万事俱备只欠东风——只欠高性能电池这个东风了。电池一破，全局皆活。最简单例子的就是，中国满大街乱跑的电瓶车，代步车，电麻木等等，一个个科幻的外壳，寒碜的铅酸电池，只要任何一种汽车电池破局成功，他们只要把电池一换，立马就是高大上的新能源时尚车。。。。。

所以中国几乎是拿出了仅次于两弹一星的热情，对电池发起了总攻，为了中国的经济，国家安全，环境保护，以及不被石油生产国剥削讹诈的自由，中国电池已经是许胜不许败了。