主题：我见过的一段婚姻 -- 玉垒关2
改开四十年，跪的太狠了，只有大力逆向操作才能挽救回来。
地位早就低于黑人，处于最底层。你难道不知道吗？
华人有钱和被人尊重是两回事好不好。
每过10年，你会发现原来的武器相对战斗力只有三十二分之一了，在新锐武器面前不堪一击。
因此，比较中美两个大哥的军力，只应该比较10年内装备的新武器，对近5年装备的新武器还要加权才能反映两军的实力对比。也因此我个人一直认为，中国的常规军事力量已经超越美帝，成为蓝星上的拿摩温。
好消息是Pop3没有否认本人对054B的猜测（也可能出于保密原因不能说）。
坏消息是指出了本文分析的几个瑕疵。一辈子致力于海军军备建设的专业人士出手还是不一样。
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不过，俺这辈子也学不会怎么接地气喽。
指出你几个问题供参考：
1、052型舰的排水量是4330吨（112舰）、4510吨（113舰），单位是“正常排水量”，至于标准排水量，土鳖通常只在设计和试验中使用，你所言的4200吨标准排水量的说法，本就不符合事实；
2、柴燃交替动力，燃气轮机的使用率通常都不高；而LM2500舰用燃气轮机的备品备件，在89年后就被禁止出口中国了，就事论事，此事与台湾无关；
3、在海军维修等级中，实际执行的从无有过“大修”这个等级，执行的最高等级是中修，因为当初制定标准规范的时候要求太高，“大修”的目的是“全面恢复原有设计指标”，这在具体操作时是无法做到的；
4、在10年前052型两舰改装时，海红旗七导弹武器系统的确没更换，但这与啥“抠门”毫无关系。一来是当时红旗10导弹系统还未定型，不可能选用；二来，当时海军对现役海红旗七导弹武器系统进行了重大性能提升，如对目标的拦截距离近乎翻倍。当时海军有专文《现役海红旗七号导弹武器系统整改方案》、《现役舰艇作战系统舰空导弹目标指示通道优化改进方案》。
5、军事爱好者的目测往往是不靠谱的，052型两舰的舰空导弹武器，虽然看上起似乎没变化，但性能早就提高的太多了，当然，也耗费了数千万的经费。
当地时间7月14日，美国四星上将蕾切尔·莱文和美国核能副助理部长萨姆·布林顿，发布了在法国大使馆庆祝法国国庆日的招待会上的合影。
我们还会很快看到世界第一护卫舰054B型诞生在中国：综合电力系统，电力推进，4米*4米S波段双面主动相控阵--中国最强最新型的大孔径氮化镓相控阵。
综合电力系统，按马伟明的定义，是将舰船的动力系统和电力系统合二为一，实现全舰能量的综合利用。
综合电力系统不仅可大幅降低舰船全寿命周期费用、优化舱室布局、提高舰船隐身性、生命力和机动性，更是高能武器上舰的唯一途径，被誉为舰船动力的第三次革命。
据说，美国的朱姆沃尔特级驱逐舰一开始就想干这个，后来服役不久，就在海上趴窝，原计划造几十艘，除了已经造的几艘外，全部被砍掉。
兔子要真干出来这个，对老美的心理绝对是一次重创。
华为的余大嘴说增程就是好来就是好，结果有人怼他说增程是落后技术。
其实，增程的技术路线走的就是综合电力系统的路子，将燃油发电和电池供电都归总到汽车电机上，也是合二为一；而混动依然沿袭了燃油动力和电力都可以驱动的老路，尽管，这种老路有可能省油，但是没啥前途。
因为这种老路忽视了综合利用系统的未来价值。
纯电动和增程路线的汽车，未来不单单是交通工具，当它停下来的时候，就是一个小的发电站，而有了这台发电站发电，可干的事就太多了，无论是生产生活，这种汽车都可以大显身手。
而混动汽车仍然只能以跑路为主。
华为走增程路线，不单是解决里程焦虑问题，也是为汽车拓展用途埋下伏笔。
华为的想法与马伟明不谋而合。
垂发是055大驱的冷热垂发。盾4*4，单面16平方米。最新一代氮化镓大孔径双面相控阵，比055出现的还晚。
照片未确认的是柴燃全电推动，综合电力系统。但各种信息来源，并非空穴来风。仅仅盾加垂发，就压倒052c了。
丰田混动是以内燃机机械驱动为主，电力解决低速油耗问题
比亚迪混动是电车为主，内燃机发电为辅助。
后者是趋势，前者冗余系统，结构复杂重量大
电子电磁技术的每一个子行业的发展都带来一个不小的进步。其实我一直有个疑问，美国先于世界各国大规模在军队上使用电子电磁技术，按理来说，美国应该远优于中国；而不是现在这个局面；
增程只能算混动的子集，增程能做的国产混动都能够做到，国产混动能够做到的增程做不到。
当然，增程的结构比混动简单、成本低，理论上故障率会更低。
至于船用，增程的最大优势是能够去掉驱动轴，给船舶设计带来更大的空间。
只是想问一下，增程的以后可以在四个轮子上装电机，你说的那种混动能做到吗？
那种混动以后能当发电站使吗？
电动车，顾名思义，最终应该是电力驱动的汽车，但凡还用燃油动力驱动的汽车，叫啥都可以，但都不配叫电动车。
此消彼长，跌落神坛是加速的。典型的就是俄乌开打，之前帝国还玩儿了把清仓大处理，把快过期的各种筒子各种毒刺导弹送给乌炮灰们。
现在乌炮灰们消耗了一批，倒卖了一批，本来准备继续要美援的，结果稀宗两手一摊，已经没有余粮了，弥补先有一万枚的存量，美帝军工业产线还要996两年才能办到，卖肾援乌都没腰子了。
更别提趴窝越来越多的航母，好人理查德修成熟人理查德，航母海员在维修期间自杀小十个的丑闻了。
丰田这种强混，搞了很复杂的行星齿轮，做不到在四个轮子上装电机。
弱混我对比亚迪混动最熟悉，以比亚迪dmi为例，发动机多种工作模式：
1、发电模式：可以和增程式一样，发动机只发电，不参加驱动；
2、并联混动驱动模式：发动机在驱动的同时，剩余的功率发电；
3、串联混动驱动模式：高速下，发动机完全用于驱动。
比亚迪dmi有前驱的，有四驱的，四驱dmi就是前后双电机驱动。
比亚迪混动在四个轮子上装电机完全没问题（当然，目前轮毂电机可能成本还是技术问题，在小型车上很少看到有用的）。
目前由于充电和里程焦虑，混动车还是很方便的，未来如果解决了充电和里程焦虑，肯定纯电车为主。