主题：【原创】捋一捋近期吃的瓜（先后次序不代表重要性） -- 联储主席

刚才花街日报发表沃尔克 格林斯潘 伯南克 耶伦四人联名信，要求川总尊重央行独立性。新闻联播现在正在报道美联社发文质疑美国财政部的汇率操纵国标准前后不一。

美国金融界看样子是要和川总决裂了。

不说intel了

看看华为的手机及海思cpu，一开始也很差，现在不也很牛掰了

刚刚看到华为开始涉足计算机cpu了，期待华为干翻intel

我一个哥们上个月在一个很小的微信圈里炫耀，他通过5G给另一个城市的病人用国产的机器人做了远程手术。

他是开发这个机器人的首席医学专家，这种手术机器人远比达芬奇机器人高端、难开发，目前世界上只有两家公司可以做，其中一家是中国的。

目前的情况是我哥们老板在冲院士，这个公司在准备上市，所以整体上非常低调，最早应该到明年才会高调宣传。

厘米波分米波有非视距传播的优势，覆盖范围大，毫米波相对要小，而且有水衰和氧衰。比较黄金的频带就是0.1GHz到40GHz吧，较低频的sub6G设备也更成熟，所以军队用起来很顺手的。

说起来美国直接发展毫米波通信也是对的，因为人比较散，也不用考虑太广域的覆盖，能点对点实现高带宽就行。不过现在看起来现在5G的主流是sub6G，毫米波最多起一个锦上添花的作用。

文章内容就不贴了，BBC用配图就是最好的说明。

用5g似乎不是特别有必要。

当然，技术还是很nb的。

这就是国家垄断的好处了。通讯行业是最好的案例了，华为只是最成功行业中的最优秀代表。各司其职，各自精彩。

与之对比的就是美国通讯行业的衰落，各自为战，骄傲自大，最终付出沉痛代价。

自己挖坑埋自己，还是老马厉害。

是否有一天地面的无人驾驶能够变为空中的呢？

人类的基本需求衣食住行，前三个需求有限，折腾不出大花样，唯有行的需求近乎无限，虽然几千年来进步很大，可遥望未来，似乎仍有无限的期待。

在城市越来越向大型基地化发展的今天，城区面积在扩大，功能在增加，人口密度也越来越大，为解决城市出行，高架桥，地面交通，地铁，人类费劲不小，但并未能根本解决问题。

道理很简单，城区面积越大、城市功能越多、人口密度越大，人的出行方向就越多，出行轨迹上的交叉点就越多，交叉点越多，通行效率越低。所以城市交通的根本问题是要解决交叉点。

目前的高架、地面、地下三层立体交通体系，要解决一个平面上近乎无限多的交叉点，无疑是杯水车薪，彻底的解决方案只有相应提供无限个平面，而不是仅仅三层。

能提供无限个平面的可能唯有空中。

城市现代交通体系的大厦是西方人建立起来的，也是现代文明的重要组成部分，如果中国人有一天能颠覆这一体系，真的就太厉害了。