主题：【求助】为何有人要“知法犯法”、“知谣传谣”呢 -- 贼不走空

军用核工业不属于市场经济，不谈也罢。民用核工业完全是和加拿大，法国，美国和俄罗斯合作才起来的，到目前还基本上是窝里横，唯一成功出口的国家是巴基斯坦。就算在中国出资的情况下，在英国，匈牙利，罗马尼亚项目都有可能黄，阿根廷项目估计也悬，实力上也比俄罗斯落后不少。说中国的民用核工业一飞冲天肯定是过了。

据统计，温州总共有4000辆菲亚特，绝大部分是出租车。此菲亚特是波兰产的。另外80年代后期，中国和苏联和东欧的关系改善，也进口了不少车，比较有名的牌子是俄罗斯的拉达和波兰的波罗乃茨，现在欧洲还继续存在的斯柯达和达契亚反而几乎没见过。这些车都不算豪车，绝大部分是工作用车，应该也都算在当年的进口车总数里。

80年代中期到90年代中期，温州的出租车几乎全部是波兰产的菲亚特。菲亚特虽然是低档车，但也是进口的。后来还拍了部电视剧叫嗨，菲亚特。

那您倒是严谨点呀：

以下是您说的：

“然后另外有人给了数据，那十年进口是35万辆，我稍微质疑一下，港商、台商、外商要用车呢？星级酒店的车队呢？出租车公司要扩大规模呢？……几个问题下来估计要剔除掉一大半了吧”

您这一个数据没有，就给剔除一大半了， 哈哈。您要这么说，那咱别辩论了，怎么的都是你赢。

中国汽车工业年鉴第424-425页

想篡改历史？不是想，是一直在改呀

打仗出生入死，到了80年代，也都老了. 还不赶紧进口些汽车来享受享受？ 等你慢慢发展，都快老死了。。。享受不到了

1970-1979年，进口载货汽车年均13394辆，轿车年均304辆

1980-1989年，进口载货汽车年均31150辆，为70年代的2.32倍，轿车年均33655辆，为70年代的111倍。

70年代是建设的年代，80年代是开始巨幅改善生活的年代——所谓把被XX耽误的时间夺回来。

另外，70年代一开始进口载货汽车即跳升至10000辆左右，

这一方面说明1970年开始国家已经开始将重心从政治运动和国防军工转到经济建设上来，

另一方面也说明国家的工业化有了初步成果，国家有能力进口更多的生产资料，同时开始了工业对农业的回馈，70年代农村的农机使用、化肥使用均呈数量级地增加。

我在其他帖子也描述了在八九十年代个人主观上体验到的进口车数量“爆炸”现象。从感性角度是认同的，但理性角度上没有可靠数据。正好最近因为一些实验数据跟模拟数据对不上被甲方爸爸虐得不行，所以看见数字就条件反射了。不过，要是我发帖，我大概会基于从工作中学到的教训把数字捋一捋，然后去掉口径不一的部分。以hwd99的帖子而言，只取其中最少的85年10万辆进口小轿车，耗资85亿人民币也够说明问题了。