主题：柳州为什么这么厉害 -- 北纬42度

传统的广西三城，旅游桂林，重工柳州，出口梧州，南宁是首府，没搞东盟之前靠政治吃饭，现在卖地卖得风生水起。

柳州得益于当年的三线建设，发展了一批工业，但这不是最重要的，柳州人有个特点:团结，即便是同行也不拆墙脚，有事肯帮忙，很讲义气的。

市政府对城市的发展规划得很好，多年前就开始搞紫荆花城，满城紫荆尽开花时，广西人民象日本人看樱花般直奔柳城，桂林这千年不发展的老破小对广西早就没吸引力了。

世界夜景第三美。好奇前面两个是谁。

普铁时代柳州是广西铁路枢纽，高铁时代柳州政治能量不够，被n多高铁线路绕开了。。。

再一个可能是东京、悉尼、纽约等，

在广西前三大城市南宁柳州桂林中，柳州和桂林一样处于边缘化的地位。本来柳州是工业薄弱的广西几乎是唯一的希望，得到的支持却少的完全没有道理。广西那点可怜的高校几乎被桂林南宁四六开分走了。两大机场和动车所也分在南宁和桂林，柳州人坐动车去广东和坐飞机经常得去桂林或南宁。柳州向广东方向的公路常年不升级，拥堵不堪。南宁过去20年拿走了广西不成比例的资源，把城市搞得看上去像个小号的广州深圳，却搞不出一个有实力的产业，结果是一线的物价四线的工资。柳州就这样的待遇还是广西人均GDP最高的城市，也是广西唯一一个人口净流入的城市。

从桂林坐火车去柳州，早餐在火车上吃，差点午饭还在火车上吃。

成事不足败事有余的政治官员，柳州有竞争力强的企业，未来肯定会更好，不要拔苗助长。

80-90年代广西的铁路非常落后，让人产生了错误的距离感。桂林到南宁要7-8小时，到广州要约18小时。其实通了动车以后，发现桂林到南宁和广州的距离原来几乎是一样的。

是釜底抽薪。柳州的河友应该知道的。

最早在这里吃到螺丝粉，大概就一两个品牌，现在太多了，不知道要吃哪个。最早见到的，好像是螺状元，外面包装不错，里面的小包装，及上面的文字注释也让人感觉很有品味。

柳州的旅游为什么现在那么火？好像没怎么听说，当然我的见识也是老古董一级了。