主题：推特看了一眼，是本人发的。 -- 履虎

就离死不远了。有问题不可怕，可怕的是没有改革的能力和意愿，浑身就散发腐朽气了。

看了一下央视的报道，美国人好像也没说清

因为缺卡车司机，导致大批校车司机跳槽了，结果校车运营困难。。。

港口是最容易实现自动驾驶的场景之一，美国吹了这么久自动驾驶，真到用时却指望不上。。。

大量跳槽去开货车了

baby boomer就是二战结束后的出生潮，出生于在60年代之前，代表人物就是老川，这代人还是比较踏实肯干的，现在基本到了退休年龄，再加上被疫情吓唬，大批退了。美国人口结构比较健康，近些年基本上退休和新增的劳动力数量相当，但关键是年轻人不愿意干蓝领，顶不上来。。。

假设所有的物流环节的问题都是美国自己故意造成的，中国供应商并没有涨价，人民币涨幅也有限，美国是故意加征关税推高商品价格，事实上是对美国全体国民加税，以筹集大规模基建计划的资金，来实现美国再次伟大，一切尽在美国掌握之中。那么

1、增发的几万亿巨额国债怎么处理？

2、重建的生产力在哪里？

3、大规模基建计划必须的物资从哪里来？

4、债务上限怎么处理？

5、美国强制台积电的做法引起中国强烈反应甚至拿下台湾国有化台积电，美国怎么办？

我现在没有精力想这些，不过，很快时间就会告诉我们的。

我们这边，马路两边经常有招聘校车司机的广告，很长时间了。

倒是女司机多了起来。

美国还是福利太好了，失业金比最低工资高太多了。

1，不需要处理。3，继续增发买啊。4，同1。

2，刚好借机培养自己能控制的生产力。

5就是另外一个问题了。

现在白人数量已经不到60%了。

你这同学本身就以自我为中心，不会理解或不想理解一件事的前因后果，更不会为他人考虑。

我给你举个北京理工教授一句话恶心我半天的故事。当年我到德国留学不久，中午一般和一群中国人一起在食堂吃饭。那天坐了一个新来的中年人，自我介绍是北京理工的计算机教授来当交流学者的。他问我学什么的，我回答机械，他马上回一句夕阳工业啊。我觉得他有两个问题，一是情商，大家初次见面，这么直接打击人的话不好，大家混熟了说无所谓，二是他的见识有限，德国的机械行业一直发达，别说90年代末期不是夕阳工业，到现在也还是德国经济的重要组成部分。

我再举个传统农业的例子。出国前我看到的对传统农业和现代农业的定义，传统农业是家庭为单位的小农经济，手工劳动为主，使用农家肥，而现代农业是大规模集约化农业，大量使用大型机械和农药化肥。到了德国之后两个相对应的词是传统农业（conventional）和有机农业（bio）农业，这里的传统农业恰恰和国内定义的现代化农业同义，而有机农业和国内的传统农业有一定程度的重合。出现这样的偏差是因为中国和西方在发展上有个时间差。如果不加区别生搬硬套，那就容易出笑话了。

这就和这些年流行的农村跟随城市的潮流总有时间差一样。农村吃上白米饭，城市吃粗粮了，农村好不容易搞辆汽车，城里鼓吹骑自行车了等等。