主题：【整理】卢克文：日本危在旦夕！ -- 伯爵08
只有在控制了销售终端，微笑曲线才成立。如果控制不了销售，要硬碰硬，那么技术才是决定性的。反过来说，只有技术够硬，才能销售占优，才能微笑曲线。枪杆子里出政权。
基于当时美欧概能控制销售，又能控制采购，同时科技技术领先，微笑曲线理论才能出现并成功实践。
当时，他们暂时无法回城，只好安置供销社，进而影响了一代人。然后是进城的也安置在商业部门。
因为和商品沾边啊，也算好单位之一，工厂暂时进不去。
他们自然牛牛牛，所以态度不好。
其实，微笑哪有那么重要。作用太少了。
这么说吧，西方人反省自己学习日本造船模式总是学不好，学了几十年也学不好，他们自己就认为是文化因素。
再例如汽车工业西方学习日本模式精益管理对其中文化因素的思考。
文化这个东西看不见摸不着，你要自己去感受才感受得到。
举个简单例子，东方国家疫情防控 ，明显比西方好，诸如韩国日本比昧国英国好很多，是什么原因了？
制度原因吗？
日本制度让日本政府缺乏强制力只能让国民自素，自己约束自己，但效果就是远比西方好。
就是因为文化因素。
我们讨论的核心问题是什么？
是微笑曲线对不对吗？
是利益分配问题。
我们是主张，技术和生产是价值源头，应该增加分配额度。
陈王承认这点，但拒绝分钱。
他的屁股是很正的。
而你的屁股是歪的，有“工贼”嫌疑。（这帽子可是你刚搬出来的，正好扣你头上）
我过去也见过一些日吹，大陆台湾香港海外的都有，但是他们都懂日语，动不动就能拿出日文材料甩脸上，而我不懂日语，只能干看着他们胡说八道。你不懂日语，就意味着你拿不到第一手的日本材料，都是在转述别人的观点，就这样，还谈什么独立思考？！
工会组织是为了保障工人的权益而存在，如果扯什么儒家文化，而伤害工人的权益。那就可以fuck off所谓的儒家文化。
别拿那些情怀和文化来忽悠工人阶级，那些资本和帮闲们总是要装得含情脉脉！别对工人阶级画大饼，工人们要吃饱了才能干活！
回家太早，老婆还会嫌你。
工会是一种刚性的权利保障机制在维护工人基本权益方面当然工会可以作为。
但企业和工人之间的关系不是那么分明的权利关系，所谓和为贵，忍为先指的就是一种权利受到侵害的时候的一种行为准则
而这样的行为准则在短期内会造成自己的利益受损但是从长期看，全局看又会增加自己的利益。
企业内部是有阶级之分，但是不能将彼此的斗争绝对化，工人和资本同样要和为贵忍为先。
你好好揣摩吧。
东方制造业越来越强，西方制造越来越空心化不是没有原因的。
我是通过实践（造船厂生产现场管理实践）和有限的阅读结合起来，从中形成自己的观点
日本制造模式和儒家之间的关系基本上没人阐发过，可以说是我的原创。
日本人摸索出来的所谓精益制造模式也不是日本人自己归纳的，是麻省理工一帮人归纳的。
阅读关键在于首先要有自己的观点，然后在阅读的过程中发展自己的观点，而不是像你这样首先就想找一个权威，想让对方帮你思考。
和工厂是对立的吧。我想你重视劳动和生产，但马克思也重视，和儒家没关系，工业比较难的是适应变化和风险，这是欧美的优势吧。
常常出现的情况是有时一个工序很忙，一个工序忙的要死
还有就是出现质量问题，可能每个工序都有责任，容易相互推责等等
儒家文化就是通过和为贵的倡导让彼此都让一步，双方（就质量和进度）共同协作，所以以造船为例，日本造船模式为什么引发全球学习，首先是因为日本船厂的造船周期很短，造船周期为什么短因为工序和工序之间的矛盾给融合掉了
中国造船业和韩国造船业也学习日本造船业，学得都还行，但西方就学不来。
你可以关注狂草舞茅的关于军备竞赛的帖子，其中就谈到了中国军舰制造大约一年可以造一艘，而昧国最少要三年。
中国学习日本造船模式的效果就是这样的，造军舰比昧国快两倍。
我注意到中国海军075两栖攻击舰3号舰在船台进行组装建造的时间仅有不到9个月，即便加上厂房里面切割钢板等准备的时间，这艘075两栖舰的整个建造周期也不过1年左右的时间。这效率，无可挑剔。美国级两栖舰从铺设龙骨到下水，耗时约3年
有一种彼此都让一步的做法就是都少生产一点，竞争少了就好赚钱，能不这样就好吧。
避免产能过剩。
大家都维持一个比较高的价格，以保证行业必须利润。
中国大陆这一点就做得不好，喜欢价格战，结果往往是开始的时候轰轰烈烈，价格战卖得很红火，但也就红火一时
再让我扶墙笑会
真的很想拉着提出这方案的和审批这方案的去测智商。