主题：【原创】第一轮叫牌已经结束- 2部分 -- Feichangzhun

军工业与民工业一样，也怕订单忽上忽下的。军品造船厂，其实也吃不饱，反正也饿不死的样子。何况，维稳一直抢经费。

胜在军方订单一直稳定，海军给船厂几个采购周期一直恒定，算是养人维持产能好方式。美国近73年大起大落的财政拨款采购对帝国军工业健康伤害，深引为戒。当然，英国的教训也要深刻分析并从中吸取教训。

预付款，毁约赔偿往往会给。毕竟还要混。但是你为了接单，扩建了n个船坞，买了多少个水压机，给上游下单了多少个机床，多雇了xx人。这些就对不起了。

乙方也不是小白兔。交货不及时，晚个几年，比如赶上新冠了。质量不过关。双方都是麻杆打狼两头怕。中国造船优势是自己就是一个大市场。不行自己把产能吃掉。一般不敢和中国玩阴谋

比如中美这种200多班变成十几班，要啥新飞机啊

拿到手往台湾投伞兵。就看到时候美国敢不敢制裁欧盟了。

近期总共买了600多架A320，十几架A350。。。

比罪不在我好

老兄好像有点小小的激动，如果我的回复让你感觉被冒犯，先道个歉。

至于罗女士有没有参加天津会谈，我的确不知道。如果参加了，新闻上也没见到名字。在她参加的前提下，说她比舍女士级别低一些，好像也能说得过去。到于低多少，纯粹是我的脑补。

但如果她级别高，也参加了，算是效仿了赵武灵王扮作随从访问秦国的故技，真是一段佳话。只是佳话没有传播起来，未免有点可惜。

只知道家里装修这种几十万的，和袋修公司的合同规定是谈定总价，付定金，然后按装修进度付款，最后15%是装修结束验收后付。

收了定金后装修公司做好了再让房主付钱，装修公司担心收不到钱:让房主把全部装修费一次性付给装修公司，房主担允装修公司拿钱跑路了。

同理，买船和造船的应该也是这样操作的吧，所以不可能出现那种法国付点定金就把中国的造船产能占了而不用付出更多。

无非就是工人的一些工具。不给你干也可以给别人干。所以没什么。

越是造船这种重工业，固定资产投资比例越大。本来人家一年五条船活的好好的。你说我一年买你20条船。买十年。你肯定要搞一大批固定资产投资。而且先要投进去，然后才能慢慢挣回来。

但是我买了两年之后说，对不起，经济不好，不买了。很可能甲方都不用赔什么钱或者赔的很少。那你就亏了。

肯定没有这么简单，但是大概是这个意思

装修公司看着像轻资产，造船不也一样，你投资了设备就只给一家造船？换一家来下单你就要换设备？

其实这就是个风险控制，你来要下单每年20条船，买个十年，要我扩产能扩设备，行，请先付钱。

就象你找人装修你2000平的大别墅，你要赶进度，公司就要多招人干，那作为业主就要多付预付款，并按工程进度按时付款，否则就是停I或者慢慢做。

道理是一样的。

不但不断干上房抽梯，仍借他手往美国灌美元，耶老太急得不行。膨胀要命呀。

英吉利一帮浑人微操下来，啥协议都没签到。硬掰的话，和日本国签约，顺势签CPTPP。溜达半天，前三经济体一个没得，傻眼了。美利坚果然够黑够狠手辣。

美国造船业很少民船订单，所以一定是军船建造丝般顺滑了。

然而事实恰恰相反，没有民用造船业提供的产业基础，美国造船业成本极高，严重拖累了军舰建造。

这一套是我们的老祖宗玩儿剩下的了。

西方要真和我们玩这一套，那他们真是缺脑子了。