主题：西河注册20周年，竟然在去芝加哥的火车上。第一次坐米帝火车， -- 七天
欧美拎出来的随便一个队，日本就得玩儿命似的打，对上顶级队也是立马现形。继男足被日本人碾压后，男排也快了，已经不是一个档次的球队了，比赛气氛都不对了，日本人打得很轻松，反倒是我们，所有的技术能力和环节都是下乘了。
眼看着日本三大球一步一个脚印。一年不行几年，几十年。坚持走正确的道路，早晚修成正果
日本三大球活成了中国球迷希望中中国队的样子。
交通现在也有很多类似共享单车的工具，其实要是在城里玩也很方便。 火车呢，晚点也是家常便饭，特别是越是rush hour越晚点。咱也不懂为啥火车会在乎rush hour
美东搭火车上下班的人很多。因此高峰时段会增开短途班次。但线路都多少年没有升级过了。结果就是造成高峰时段路线超载，火车经常要互相让路。自然就晚点。因此造成骨牌效应。
经历了汉城兵败、巴萨奥运误服兴奋剂外加胡进指挥昏头导致打了个倒数第二（倒数第一是东道主），郎平第一次执教前退役，胡进再次执教又被召回参加悉尼奥运会，经历了女排那阶段所有的窝心事。
苏惠娟参加过洛杉矶、汉城、巴萨三届；
崔咏梅参加过汉城、巴萨、亚特兰大三届；
孙玥参加过巴萨、亚特兰大和悉尼三届；
王丽娜参加过亚特兰大、悉尼、雅典三届；
魏秋月和徐云丽参加过北京、伦敦、里约三届。
参加过两次的就更多了。老女排有杨锡兰、郑美珠、姜英、侯玉珠、杨晓君。考虑到中国抵制了莫斯科奥运会，老女排横跨两届奥运的还要算上张蓉芳、郎平和周晓兰。
此后的李月明、李国君、赖亚文、王怡、吴咏梅、李艳、何琦等一票人，以及陈忠和的多数队员，都参加过两届奥运会。
可能印象还是来自赵蕊蕊。她也是打了两届的。但是感觉真的是不扛练。
如今的女排把金烨，王云路这种类似于上上个周期就试验过退货的又能挖来，我感觉怎么运动员这么长寿了
当年的排球，有时候替补是真替补，除了场上的6个+1，2个经常性上来的，几乎就没啥存在感。
我觉得女排的国手成长轨迹是：
前一个周期成为国家队边缘人，替补，属于不是资深球迷都不咋知道的那种。自己的周期成为主力，甚至队伍的核心。过了奥运会，基本淡出国家队，最后帮助省队打一个全运会，然后退役。这样算下来国家队的生涯可以说8到十年，黄金时间可能就是2～3年。
当然主贴里列的很多人，都属于中国女排殿堂级的，那就是上一个周期就是主力，下一个周期伤病多了点，但依然是主力，第三个周期，没人可用，坚持坚持还能打。要不怎么是殿堂级呢。
但是大城市里的治安环境，还是挺煞风景的，老兄多加小心。
以前看到的一个故事，文笔流畅，笑死我了。话说疫情前国内的几个摄影爱好者过来参加个聚会，在Reno。顺利到达三番，在机场几人特意租了个特大号SUV，欢聚一堂。先到三番城里Japan Town吃个饭，车就停在马路对面的中国大使馆边上。果不其然，饭后发现车窗被砸，只剩两三件行李幸存，几十万的摄影器材丢了大半。报案之后，回机场换车顺利，化悲痛为力量，正式出发。一路心烦意乱不表，中间看到了一个outlet，下来停车撒尿，回来发现车窗再次被砸，剩下几件行李也被彻底清空，这回连内裤都没了！最后这几位摄影大咖，是拿着iPhone继续前行，完成的旅行，令人啼笑皆非😂😂😂
是的，你的确可以看到阿米什社区的人还驾驶马车。但马车跑的可是柏油路。你看不到的还有人家其实出远门照样开皮卡、坐火车和飞机。手机和互联网照样用。阿米什现在盖房子照样用现代彩钢房顶和外墙。
发电厂倒是没有，但家用汽油或柴油发电机可不少，太阳能板也铺的很多的。
为啥需要电？很简单，没有电，阿米什人拿啥来加工那么多的桌椅板凳卖钱？没有卡车，靠啥把那么多的桌椅板凳运出去，把原材料和能源运进来？
就跟世界各地的“原始部落”一样，人家早就不以狩猎采集为生了，也早就不光屁股穿草裙了。搞那些都是给你看的旅游项目。
至于阿米什人的原始信仰。呵呵，谁说主安排的发明就一定是要用才是虔诚？主创造了禁果，为啥不准夏娃和亚当吃？吃了就要把他们赶出乐园？
看吧，逻辑不能自洽的永远是人类。怀疑主的永远也是人类。😁
这里一并跟诸位报告一下吧。
多伦多的楼市，应该还在走低，真正见底大致在一年半到两年后。目前是设计事务所遭遇严寒，按行业规律，一环一环传递下去，一年后才会看到开工楼盘数量锐减。没有新项目敢于上马的原因，就是高利率。
房地产业是多伦多的支柱产业，一旦传递到楼盘用工锐减，城市各项就业和整个经济都会受到打击，大家先系紧安全带再说。
是指楼房呢，还是广义的所有的房屋呢
前两天看一个视频也是这么说的，正好问一下
就记得少年报上一篇文章，《郭家明智胜曾雪麟》，应该指的就是这次失败吧。
的《足球⚽️报》，连篇累牍地刋文，分析中国队如何破密集防守，上海的足球前辈方纫秋的文章，题目是“竹密难抵流水过”。当时的主教练是曾雪麟，教练员是戚务生。
比如这是印度安达曼尼科巴中央直属区North Sentinel Island 居民。印度海军保证没有旅游者上岛。
1）我指民居，就是SINGLE HOUSE,TOWNHOUSE,CONDO.产用商用建筑不太熟。
2）我也注意到有油管UP主在说类似的预测，他应该是多伦多的某个SINGLE HOUSE的建筑商。但我有我自己的信源，只是在此支持一下他的某些看法。
3）我那个《民居杂谈》会陆续增补一些内容，向北美的河友提供一些小的知识点。
带孩子过来故地重游。下了飞机租了车直奔大华，采购完出来一看车给砸了。他媳妇朋友圈发before and after照片，说before的照片里只有当时儿子身上的双肩包得以幸免，相机笔电名牌包包等被洗劫一空，最逗的是还丢了3000刀现金，砸车贼可能当晚要笑醒好几次。
换了车继续行程，几天后在LA又被砸车一次，这回起因是儿子的双肩包放在车后座被贼看见，别的东西也不在车里，损失不大。
再次回到湾区，去老公司拜访，又在公司停车场赫然看见前同事的车被砸了。
一群来参赛的密歇根跑友发视频讲述路上遭遇。
他们的车离开安娜堡后半道停了下来，说前方有另一辆火车抛锚了，在等救援。
等了几小时，说救援人员下班了来不了，得等明天。
跑友所在的火车司机不知怎么想的，自告奋勇说去试试顶着抛锚的车往前开，结果一顶自己的车也坏了。😨
然后两辆车上的人一起求援，求个P啊人都下班了。
停车地点前不着村后不着店，大伙不甘心傻等一晚，一查地图若干英里外有个赌场，但去那里没路。
好在人多胆子大，能跑马拉松的体力也不差，就举着手机灯走荒地向赌场搜索前进，在穿过一片芦苇地后终于到达赌场，叫了一堆吴伯才算陆续半夜赶到芝加哥。