主题：一件事表明：大陆政府从未将武力解决台湾问题当做备选方案。 -- 俺老孫

就像我前面说的29，比阵风足足大一圈，但是航程完全不够看，就是设计和需求的不同。

客机的设计理念基本是接近的，而战机就不一样，所以才会出现五花八门。

22和23，实质上23更激进，操控也更复杂。两款能同时出现，是美国当时的大幅领先的技术能力的体现。现在呢 ，美国还有这个领先的技术能力么 ？

22不像20因为发动机的先天劣势，要挖空心思在气动上做文章，那是那个时代发动机领先的自信。但是，当对方的发动机性能追赶上来之后，在优越气动的辅助下，指标超越还是难事么 ？

所以不要以为你出的主意是好主意。

尽管现在中俄友好喊的震天响，其实脑子清醒的都明白俄罗斯目前的经济明显是战时繁荣，打仗的时候你好我好大家好，一旦战争停了才是各种麻烦的开始。

军队已经扩编，军工厂已经扩产，工人已经扩招，从上游到下游的产业链已经被战争这个最大的需求拉动，战争一旦停了就相当于这个最大的需求没了，对俄罗斯经济的影响不亚于再来一次休克疗法。已经习惯于战时繁荣的民众是否还愿意再过苦日子对普京是极大的考验。此时西方舆论在刻意挑拨一下中俄的历史矛盾...

俄乌冲突早晚有结束的一天，那个时候普京面对已经停不下来的战争机器挠破头皮的时候，需要有人修一下肌肉让他老老实实国内经济软着陆别想着向东看。

尽管道理上中国远不是乌克兰，对华冲突约等于自杀，但是面对国内狂热的情绪以及美国到时候刻意的舆论引导，想冷静下来很难，这时候泼一盆冷水对大家都好。

想想发动机不也是气动加材料。。。

米格29毕竟是技术水平和设计取舍问题。

1.发动机差一些。

2.苏/俄制电子设备和导弹也更重。

3.而且醉人的简易机场起降要求，有辅助进气道，付出更多重量代价，还减少装油空间。简易机场起降的低压轮胎更大，起落架舱也大，又是重量代价。

4.米格29两个可调进气道（而且有能在简易机场完全关闭的要求）比阵风那样固定进气道也更重啊（印象中F16固定进气道比可调设计要轻600磅呢，米格29和阵风可是两个进气道啊）

5.米格发动机分开，宽扁“升力体”设计，天然结构强度比阵风那样结构紧凑的低，飞机表面积也比例更大，要达到同样过载，机体就得重。

阵风真是做到比米格29重量轻且载油多，航程大不稀奇啊。

但是F22和歼20都是紧凑结构，内弹舱布置也类似。过载要求一样，材料类似的话，体积容积相同的话，短肥的结构重量该更轻啊。

就目前的世界各国经验来看，任何走人口下降通道的国家，要想扭转只能移民。没有别的办法。

这其实引出一个更大的话题：中国如果未来走这条路，有没有足够的吸引力。假如有，主要吸引谁？看起来天然比较好的就是越南/缅甸/老挝。可以考虑的是北朝。 但是中国在这方面是极端保守的，我估计本世纪末能有所行动都算快的。

我一直觉得不应该狙击地产商，不应该硬着陆。从美国的经验看，即使再泡沫，再疯狂，只要不戳破，抗个20年没问题。经济再繁荣二十年，那时候可能GDP都是美国的150%，农业人口估计只剩4亿左右了，各种产业没什么太多的明珠了（和当年的日本七七八八）。 这时候破了就破了，底线已经相当高了。现在属于半渡状态，变数很大。

从疫情这几年来看，中央身段还是弱软的，善于拐直角弯。希望大调整还来得及

怎么定义“国家的发展”？仅仅指本国国民努力下的发展吗？

显然不是的，美国有全世界最好用的脑子，最有进取心的企业家。这其中很多人，是第一代移民，比如马斯克、甚至乔布斯（按他的血统讲）也算。这些人是“外国人”，在美国的生活过得比美国房二代土著还要好，是因为他们的成功本身，就是对美国的贡献。

我们假设一下，一个俄罗斯少年或者印尼少年，天才，在美国读完大学，CS，然后唯一的机会就是留在硅谷大厂。万一哪天美国选上一个抽风的总统，他在美国呆不住了，能去哪里？回祖国？没有用武之地啊，他还想当人上人啊。

如果这时候中国是“生态圈二号”，那他会自己说服自己，去中国，哪怕脑子里还有很多，他在美国听说的“中国缺点”。

如果中国的大厂，马化腾召集30个高层开会，左手一个保温杯，右手一个讯飞翻译机进会议室，那就对了。当然马爸爸这方面差一点，他必须左手右手各一个保温杯，仁家尿频。

万一哪天全世界都变修罗场，中国能射住阵脚，那么逃难的有钱人，都会往这片静土涌来，再多的鬼城，都不够住的。

我在《嘉兴上海》那篇科幻里设定了一个人物高怀晋，是个白人，官拜中国政府副总理。”天下英雄尽入吾彀中“，这个桥段，你我在现实世界里，应该是等不到了，现在学校都不教英语了。当然，这位白人副总理，出生于彼得堡，那也说得通，编故事能圆回来就行嘛------不过估计读到这里，革命小将们还是不答应。

规模大小，看初始目标，进程，更新目标，谁控制及控制力度。

现在看比较复杂，当危机加深时，选项少简单化。

气动设计。现在换了更先进的15，难道参数依旧不变 ？

轰六迄今换了3次发动机，一次比一次的效果明显。按你这个理解，基本外形构造没变的前提下，压根不可能有脱胎换骨的效果 ？

简单说了，20和22除了都是重型隐形战机，还有什么相似处 ？两者完全是不同的设计理念好吧。

正如95和16，都是突击步枪，95比16短了足足20多公分，枪管还短了几公分，都是装备军队的，你说差么 ？两者有什么相同处 ？

我刚毕业哪几年，2008年左右。正是可以说每个海外华人信心爆棚的年代。很多人，包括我自己，都说在这里就是练练手，早晚还是要回去的。

我认识的几个89年左右出来的都回去当高管了；

我刚工作时候，我们石油公司一个台湾人高管去中石油了。我骄傲的和旁边的欧洲人说：我们中国敢用台湾的，你们什么时候敢用XX国的？我们几个中国人聚会的时候说：看吧，国军都投共了。

当时一个准备去一个美国三流大学当助理教授的朋友，拿到了百度的offer，给出了一个无法拒绝的高薪。去他妈的学术梦吧，挣钱多爽啊。我当时那个羡慕啊，我要是学计算机多好啊。

后来就是越来越多的一地鸡毛。很多事情和政治大环境也有关系。但是中国这些大厂，我感觉做事地道的是百度，虽然他卖莆田系广告。让人看不起的是某个我不敢说名字的。 投共的国军很快又叛逃到别的地方了。好几个比我小不少回中国一些大学当教授的，除了一开始就有大腿抱的几个，都被折腾的七荤八素。好几个本来非常有锐气的，回去快10年了还在炒冷饭。一个我认识的天才，在中国都当上副主任了，居然心生悔意，想再回来。我们都劝：你在北京X千万的房子啊，别折腾了。

我确实发现自己不是搞政治这块料，这几年才回味过来。早在中国一修仙，很多敏感的人就开始准备后手了。我当时还笑话人家来着，现在看来可笑的我自己。

再有二十年也许能看到开始，中国的专利和论文那时应该彻底超越了

你说的这些有选择的人，在国内多数人看来就是可望不可及的。

比如

在你这里居然是失意的代表，可是在中国大多数人眼里，就一个编制，已经足够让大家生死相许了。我一个同学的美女师妹的老公，清华本硕毕业，在清华当了多年实验员拿不到编制。里面事太多。不过好在他清华的牌子在，老板一直有经费，也从来没丢掉工作就是了。这个美女师妹的另一个追求者，北大本科，博士肄业去龙泉寺当了和尚。这个同学的另一个师妹，和美女是北师大本科同学，博士肄业远嫁巴基斯坦。这个同学的院士导师，博士生毕业率50%左右，按期毕业率0%。我这个同学本人延期三年才毕业，能找到某高校有编制工作，是因为他爹做到铁路系统副厅级干部（大铁路局工会主席），有钱走关系加他家学渊源，很会处事。而且人长得很帅很帅。以上都是08-10左右的事情。

这是我认识的最高端群体了，都这么难。我们这些底层更不要讲，有口饭吃就烧高香了。

中国把导弹都玩出花来了，一两千里的射程那都小意思，现有的导弹打个一两千里不难。但问题是，导弹怎么跟踪目标，普通的防空雷达探测不了那么远。甚至说，放在地面上的雷达都探测不了那么远。天波雷达也不适合干这个。除非把探测的工具放天上。预警机恐怕也没能力隔着一千多公里锁定敌机。我唯一能想到的，就是卫星，弄低轨的卫星，类似星链，然后光学观察，实时传递信息。不够这玩意难度应该很大，而且成本高的没边了。相当于能够实时观察全球飞行器了。

当初弹道打航母，不也是都认为不可能的么，

隐形战斗机才对换发才不容易啊，进气道下面，侧面是弹舱，进气道尺寸都不好换啊。加上后机身尺寸也不好换吧，基本要保持发动机尺寸不变啊。

就说超巡这条，AL31能让J20超巡？要是AL31能让J10超巡，F15还不早超巡了，没有内弹舱，机身截面更小，两个进气道还是大范围可调的。。。

95步枪才是跟M16结构大大不同吧，枪机在扳机后面的枪托里，导气活塞，M16纯导气。。。

装备了15后，超巡实现航程加大，说明了什么 ？

超巡和超巡也是不一样的，22的超巡是发动机差不多开最大才能实现。

两方的设计理念和技术路线的不同，，，好比20采用dsi，如果单纯从指标性能讲，dsi还不如可调式的呢。

再比如27用发动机间距明显比15大的中央升力体，，，这都是设计思路不同的体现啊。而一个中央升力体设计，随之带来的各方面的影响，与15的不同之处岂是一个简单的外形构造略微不同能说得清的。

再好比鸭翼，不同的机型的位置的不同，就这简单的一点不同，放大到整个飞机上，带来的区别都大多了。