主题：20250506野狐杂谈自此始 -- 夜如何其

巴以战争如火如荼，全球穆斯林同仇敌忾，有钱出钱有钱出枪，没枪没钱也得吆喝两嗓子。这个节骨眼作为阿拉伯逊尼派老大的沙特率先跟敌人妥协？阿拉伯人怎么看他？国内怎么看他？

中国以前有一个类似做法的叫汪精卫，下场是啥？

沙特最多就是跟美国虚与委蛇，以拖待变。毕竟美国要大选了。走一步说一步。

至于伊朗，杀了夏明翰，还有后来人。伊朗与美以的矛盾，不是杀一两个领头人就能解决的。以色列自己撇清跟莱西失事的责任，就算是他们动的手他们也不敢承认，大使馆都炸了还在乎这点？因为这会让伊朗内部强硬派上台，后果就是伊朗更强硬。

这话也不错。

可也不是全部，也很多踏实本分的。

不过，你想想，中学就送到国外的，那都是虚荣心最强的一批人。

中学能送到国外，说明家庭条件好。

除了极个别家长致富路径奇葩的，这样的虚荣心强的比例反而不高。

以美国为例，他的统治阶层（老钱老贵）也要汰旧纳新。

表现就是逐步扩大“白人”的范围。

华人也到了这个门槛，但是人数太多（接纳不了），思想混乱，极不团结。

台湾人这个动作，既有国内分离因素的影响，也有在美国的现实考虑。两者的合并作用而成。

主动切割出来，先上岸。

这个事还是挺复杂的。

电影都是投下层老百姓所好，也是工具，也是商业利益，也是电影人的意志表达。当回事，是个大事。不当回事，是个小事。

中国“改开”都死那么多人，中东造反，哪有不死人的呢。中国“改开”“死”了那么多高级干部，中东造反，才死几个相当于中国省厅。王城兄你不用摇头，后面还会继续死。我倒是好奇，某些人看到沙特伊朗菲律宾日韩之流的被美国渗透到大渔网一样，会不会想起给斯大林平个反。

大势是不可违的。沙特那么多王子，大不了多死几个。夏明翰烈士近百年前就告诉你大家了，革命者杀之不绝。

以色列目前最好的出路，是不惜一切代价，把巴勒斯坦人全部杀绝赶尽，起码十，把加沙杀绝赶尽。做不到，或者犹豫，都会更糟糕。广东话叫打死狗讲价，普通话叫生米煮成熟饭。

这几天五六个国家的领导人出状况了吧？故而我在习到美国时说有点担心回不来，不是瞎说的，美国有这个杀人的传统，也很喜欢打死狗讲价。

王城兄慢慢看。喝茶不？我在喝梅州丰顺的白叶单从，原产地饶平，丰顺得也很好，密兰香，便宜得很，300到，你在大家拿肯定喝不到这么便宜的好茶，馋不？单从特别适合吃饱了撑着的状况。

• 老问题：以色列与美国哪个是爹？

喜欢抱着茶壶喝。

不过上班后，养成坏习惯了。学工人师傅，喝浓茶提神。

现在就是袋泡的红茶和绿茶与咖啡。

肯定比你便宜。

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附注，我万没想到，还真有丰顺这个地名。

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中东这些家，有一个算一个，都是竖子不足与谋。

见招拆招，虚与尾蛇。糊弄到五点，赶紧下班。

年纪大了，容易迷信，我现在也相信命运。

过去呢，国内老师的话术：你们这届是我带过的，最差的一届。

老外也有这一套：你们这届，是我带过的最好的一届。

儿子当年回来学给我听也只好笑笑。

万没想到，老师这次说了句实话。

我们家孩子上的并不是我们这里最好学校。

四所高中里也就是TOP3的第二梯队（但离家近）。

同学已经有三个人医学院录取了。

再说高中同学上大学学啥的都有，这个比例太惊人了，都不敢信。

加拿大现在的偷车问题很严重。

有不信邪的，坚持自己的偏好，接连被偷了三辆车，欲哭无泪。毕竟你不是犯罪团伙的一员，卖车和诈骗保险公司两头吃。上了保险公司的黑数据库，你就得涨保费。

贼偷车的手法，就不讨论了。

偷车分偶发和专业两种。

偶发这种，偷车不为牟利，就是看你车门没锁，钥匙还在，就直接开走了。

开到没油，或者跑个长途，又开回来，丢到警察局附近的公园，拿走车里的小件财物，就走了。

警察找到了，开回警察局的停车场，通知失主，就结案了。

专业的就是为了卖钱，就和电影演的一样，按订单偷车。

加拿大西部那边不知道，我们东部安省，比如多伦多偷完车，立刻就开到蒙特利尔，装集装箱，走大西洋直接出口海外了。

这边按定位追踪，一般的去向依次是西非，南美，北非中东和欧洲的意大利一带。

按照统计，贼比较喜爱大皮卡和SUV。

本田的CR_V被偷的总数量排第一。

但是按比例算，路虎被偷的概率，是他的三倍以上。

这还不算最狠的，JEEP WRANGER这款车最狠的时候，概率高达9%

有一回我修车，租车公司给我辆开。

那时候我还不知道这事，只知道这个车是普通白人男性的最爱之一。

还车的时候，人家客气地问我。

我忍不住给前台说：我开这个。感觉很不舒服，总觉得有人在追踪我。

那以后，我就打算了，以后换车，就得买又丑又便宜又好用的车。

其实是我没钱的缘故，不过我家老车虽然小，但很够力，很能挺，很能装，这几年给儿子搬家来回，可出力了。

不过我也不是没被偷过，也被人车里边打扫过卫生两回。

客观或许会问，啥车最安全呢。

电动车。

其中有一款，历史记录为一次。我觉得车厂都得给这个贼，磕三个头，要不然真是一点面子都没有了。

特斯拉也是很安全的。但是一般说，是他们的安全防盗功能好。

这个咱们不抬杠，中国现在以旧车出口的形式出口很多新电动车，加拿大是看不到，但别的地方，会看出来，贼的喜爱程度。

最后说个搞笑和可爱的车，MINI　COOPER。

网上常有人问：这个车，男的能开吗？

回答是：习惯了，就好！😂😂😂

这个车也很少有人偷。

看来这些贼，也都是些直男。

以前看老电影，方向盘下面几根电线一扯一搭，电火花一闪车就能启动起来，这种车偷起来就很容易。

所有用物理钥匙启动车的，可能都可以通过这个方式被偷。

要避免这种偷法，那就走软件认证车和钥匙。

如果能做到哪怕被偷了，还能远程控制车，再加上自动驾驶功能，锁车、定向到附近警察局，那基本上就不会有人偷了。

如何用一根usb线偷韩国车，导致各地偷车案件飙升，有的地方丢的十辆车里韩国车有九辆。。。

奶奶的远方表弟，我叫舅爷。他的父辈就是市里第一代搞运输的，赶马车。他这辈的哥俩，也弄了一辈子解放和吉普车，发动机底盘等方面，堪称市里的技术大拿。他跟我说，国安局有台蓝色的尼桑面包车（URVAN）,司机也是某科的科长，爱钻研技术，在整车的油路和电路上，共设置了七套防盗装置，纯属业余爱好。那时候大街上的汽车还没有什么电脑含量，顶多也就是发动机有个电喷装置，就是全车的最高科技了。车牌当年也还是绿色的，前面冠有省名全称，后面俩数字代表地方。这个特殊单位的所有小汽车，都有两幅车牌，一副地方的，一副wj的平时就放在后尾箱里。后来换了蓝牌就不知道有没有这个业务特权了。

附近县城的边防兄弟单位有次来办事，那台吉普车也是糟烂的不象样子。虽然车牌是白底wj的，但钥匙门用一根冰棍筷子都能打着——这不是开玩笑，我亲眼所见。把扁扁的冰棍杆，掰个斜碴，插进钥匙门就把发动机点着了。这个钥匙门纯粹就是个摆设。如果出去办事时间长了，穿制服的小兵司机就掀开发动机盖子，再打开分电器盖子，直接把“分火头”拔下来揣兜，盖盖儿就走。这招倒也挺绝的。。。谁偷车还能随身带个“分火头”啊。从侧面也看得出，当年这些单位的“手头”，是相当紧啊。

本来想找个北京212吉普车“分火头”的图片，已经百度不到了。实在太老了的物件，且没有收藏价值。那玩意的样子，如果打个比喻，大小和样子，就像体育老师嘴里的哨子。

旧车没中控时代不都是下车接锁锁车的么，这个良好习惯我继承了下来。而有中控遥控后就习惯下车再锁。随着时间推移，难免就搞混了。

第一次是去车厂做保养，车子开到人家厂门口，下车，按锁，关门，一次呵成。然可傻了：车还没熄火呢。我倒不急，车厂急呀，门被堵了。征得我同意后找个师傅过来拿根铁丝十秒八秒就开了。俺是工人呀，本身车子就自己有事没事拆来玩，秒懂。其实本来就懂，没实操过。

第二次就是经典场面了：东西扔进后备厢，关门，走人。然后发现该扔的没扔，车钥给扔进去了。刚好在机电批发市场，走了不远找到家卖五金的，要了截铁丝，人家都懒得要钱，一个是大方，第二个也巴不得我早点滚，不要堵路。自己勾勾搭搭反正很快就开了锁。

机械门锁都不难开。防偷只能靠电子锁。电子锁也不一定靠谱，当初专偷雅阁就是电波信息被截并破解。现在芯片识别，基本上就是进车也开不走了。

偷车内财物就简单了，砖头一块，玻璃一砸，得手走人。我就中过招。人家还在车内留纸条：捡到驾驶证行驶证，请电XXX，要支付500酬劳。

那时还要上牌，10块上牌，偷一买一，买一偷一，转个身不到一分钟回来就不见了。

后来买个五羊老款26寸，也不上牌了，当场就向卖车的借个锤子，看哪顺眼就砸两锤。总算有个车子骑得安心了。

我去年底弄了个两轮电动车开，到哪都不用锁，狗都嫌丑。大差不多那段时间，碰到个少妇，好奇怪的问怎么那么快又换车了？答曰：气死我了，三个月这是第三辆了，被偷了。两轮电动车也被我拆个底朝天了，根本上就防不了盗。

那么四轮电动车能不能障盗？答案其实就是防君子不防小人。俺老乡偷自行车怎么偷的？扛上三轮运走。电动汽车怎么偷？叉上货车运走就是了。定位？金属网镀铝膜的盖住，专业的。把车拆了就什么防盗都作废。唯有治安能防盗。其他手段，驾不住专业人员呀。以后四轮新能源，我看就跟中国现在两三轮新能源车一样，模块化生产，整机厂就螺丝工厂就行。那时候肯定有公版软硬件，那就什么防盗都只能防君子。

现在不偷，只是没性价比，包括mini这些小众车。

比你冰棍木条那么有技术含量。

六角匙点火，懂的都懂，不懂就算了。

八十年代中后期，苏联过来的那些伏尔加轿车，我们当时习惯称三型，四型，其实就是嘎斯24（GAZ- 24系列）。这两款车的外观差异就是三型的前后保险杠中间有两道竖杠，到四型时可能觉得不好看，就没有了。它俩在车外开门按键，都是个圆柱按钮。新车还好，旧车，只要攥起拳头，微微用力密集的捶打这个小圆柱，肉眼可见车内玻璃后面那个“内锁按钮”逐渐的升起，最后即可一下拉开车门。我在验证这个技能的时候，被正好走过来的大盖帽司机看个正着，场面非常尴尬。后来我也在其他车上试过，屡试不爽。但后来出来的伏尔加五型，这个按钮就彻底不见了，换成抠手开门结构。而且车里开始有制冷的空调用了。早前只有暖风，这对俺东北倒也方便，毕竟夏天热🉐️短，冬天可是冷🉐️长嘛。

北京212的门锁也是一样，开车的门柄拉手这里，缝隙大的夸张，有根细铁丝伸进去就能捅开车锁，那结构简单的都没现在的女包锁复杂。汽修厂的钣金工，很多都有几手开门的经验。