主题：【讨论】欧洲要完了：北伏公司申请破产保护 -- 斯特拉斯堡
不管美军有多少军费，也不是200美元咖啡杯的理由。
选址考虑能源不是这个企业失败的理由。领导团队也没问题。失败的主要因素是工人，自己不行又不谦虚，不肯跟那个日本人为首的东亚团队学习。这批人就是放到大城市也改不了这个毛病。
一点都不贵，巴西特高压项目1500公里长投资才35亿美元，瑞典整一个，把北部电力送到人口密集的南部不香嘛，就是这个企业投资的零头，而且还能给别的企业用，何必非得在靠近北极圈的荒芜之地瞎折腾。四川电池产业也是集中在宜宾，适合人类居住的地方，不会跑去横断山区的山沟里建个巨型电池厂。
实际上中国特高压最初只是做系统集成，大量设备要靠西门子供应，近几年国产货才取代了西门子，也就是说西门子是有这个技术能力的，欧盟如果想肉烂在锅里，完全可以把项目包给中国然后设备指定给西门子。。。
你搁这谈合理性?西方，特别是欧洲，现在干任何事，都是把意义放在首位，当然是它们语境的社会意义，商业报告都是这样，很像我们小时候写作文结尾的几句口号。专业性可行性都是陪忖，不这样玩，显得不潮。
现在台子上的欧洲大体老师
美国依然强大，这是现实，故而美国才能当大体老师。欧洲，冢中枯骨了，我觉得。
俄罗斯要向以色列学习，以色列要更凶残，这样才可能有一线生机。
中东，巴尔干，南美，非洲，这几个地方果然中东先来。然后呢？巴尔干？
原来错在团队首领是日本人，不能服众？哪怕这个日本人的能力是巴斯夫也认可的？
搞了半天还是种族主义作祟，如果首领换个白人会不会好些？换个美国大佬，乔布斯.马斯克 2.0 版，用美国人那套管理办法，就能搞好？
嗯，说不定马斯克一发狠，直接把工厂弄到中国，于是电池又源源不断了。😜
九十年代我出国的时候，从国外带礼物回来送人，俺娘就一个要求，带啥都行，包装盒上不能有一个中文字。
言下之意，但凡有半个中文字，就跟国货脱不了干系，血统不纯，就是土。送人丢份，还不如不送。
今天欧美的王牌/旗舰项目，也是如此，不能跟中国有半点干系，否则就是通共。宁可破产，不能用中国技术，饿死事小，失节事大。
按你的思路，就是瑞典政府出钱补贴德国企业。虽然这个电池企业有最大股东是德国大众（21%），但那是企业投资的商业逻辑。和这种政府补贴还是不一样。
但以瑞典的国力这种大项目得分给德国好处才行。。。
《昆仑策》特高压输电：中国掌握全部顶级核心专利，让美国望尘莫及！（https://www.kunlunce.com/ssjj/guojipinglun/2017-09-25/119363.html）
国家电网及南方电网拥有发明专利上万项，是种花家🇨🇳专利最多的科技公司。其他国家、地区想要建设超高压／特高压电力网，即使是很多发达国家，也要使用🇨🇳技术专利&标准。
另外，西方欧美国家难以建设超高压电网，除去技术专利外，他们的电网都是零零落落的“自留地”，建超高压电网的障碍数不胜数。欧洲小国一家一两个电网，还比较容易理解，但是，米帝🇺🇸泱泱大国的电网也都是各玩各的。各州有各州的电网，谁有资本、有行业执照，就可以建自己的电力公司；几百个电厂和电网，技术和产品各不相同，🇺🇸电气工会也一直没有制定行业标准，要并网难以上青天。
有一年加州硅谷闹电荒，而南加州基本上用的是胡佛大坝的电，电网不联，州长急忙向邻州借电，讨价还价、解决技术问题，...，几个月都搞不定。
首先是员工待遇好且稳定；其次是技术水平高，算是中国在世界绝对领先的领域；然后服务态度很好，价格也很良心。能做到各方都照顾到，不容易。
其实这样的垄断地位，如果想挣黑钱或者躺平，都太容易了。可是这样的好企业却不怎么宣传，奇怪。
电池焊接后又一个氦检测程序，然后这个公司技术负责人问对接乙方中国公司技术人员可不可以用氢代替氦😂😂😂😂
垄断地位是他们生来的属性，所以是一种责任义务，而不是“竞争”得来优势。所谓能力越大，责任越大。他们的业绩首先是质量，然后才是利润。
当初小强真把高铁私有化成功了，才可能会“挣黑钱或者躺平”
如果你是走线润人，这两年确实是天堂。非法移民的福利远超普通美国人的福利。老老实实给美国做贡献排绿卡的性价比远低于走线吃福利。
讲师啥也没干能分到大豪斯，给美国做贡献的普通人还不起房贷。
一边是美国物价全面上涨，一边是加征乌饷以饷卖血援乌援以。
一边是宁可透支国家公信力也要给空有盟友之名实则趴在美国大树上吸血的以色列站台，一边是lgbtq把给国家做贡献的普通白男踩在脚底。
这俩跟电网没法比。没他们衬托，显不出电网的好来。
但凡有点岁数的人都知道之前电信有多操蛋，群众意见多大。是克强总理亲自处理，搞了一个投诉平台机制，电信才慢慢改好的。
而铁路，处理刘跨越之前，群众意见更大。火车票那么多黄牛，根子就在铁道部内部，票根本不是窗口排队抢的，而是他们内部直接打出去的。我当年在北京西排队，我排第一个，在放票的第一时间就没了。我买的北京到某地的票，一天至少几千张，我不信北京能有几千个售票窗口，且所有的售票窗口排第一的都买我们那张票。事实上最后我坐同学汽车回去的。大年二十八，售票厅地下竟是黄牛砸在手里原价卖不掉的，我们老乡就不买黄牛票，狠狠教育了一下他们。从动车到高铁，我都是被逼着升级的。如果有选择肯定坐T，但是没有。高铁确实省了铁路时间，但是新火车站远离市区，不打车的话，扣除多花的公交时间，没省多少，还多花好几倍的钱。当然喽，每个人感受不同，因为新火车站卖地发财的村民和市长，肯定爱死刘跨越了。