主题：【原创】那时节-70年代一些国防科技人员工作生活逸事（广告兼征求意见） -- 闲云野熊

　　我国搞一型空空导弹，近炸引信一直过不了关。地面试验一切正常，发射后不是早炸就是不炸。多年后才发现问题出在电子线路的焊料上。不知是导弹发射后过热还是过冷，焊接处脱焊，回收的残骸因为温度恢复正常，焊接处也恢复正常，这时检查也一切正常。

　　还有中国发射的第一颗气象卫星（还是“科学实验卫星），按做报告的专家说刚上去时一切正常，过一段时间就翻过身来。（不过没有板子）发指令调好过几天又翻身，后来才发现是太空幅射搞乱了程序。

其实这个方法就跟用萨姆II打U-2时的“近战快攻”打法是一个意思 -- 制导体先以无制导方式自由发射到目标附近，然后打开制导，迅速接敌，这样给目标以最少的预警时间。

西方的先慢后快的多速制，猜测其原因主要是因为使用热动力，航迹明显，在最后接敌阶段如果速度过慢，有可能会被舰载自卫火炮/机枪拦截。但是其缺点也是显而易见的：好几里地之外就开着主动声纳，“咣咣咣”地大喊大叫地冲过来，如同黑夜里开着汽车大灯追逐别人 -- 除非目标军舰上的声纳兵失聪，否则敌人总是有好几分钟的反应时间..

但是设想一下如果电雷燃料问题能被解决的话，其实先高后低才是最佳选择 -- 潜艇在离敌舰远处偷偷放两颗自导雷，因为没有航迹又没有声纳，即使瞭望哨也无从发现；鱼雷神出鬼没地接近到敌舰附近忽然打开声纳，敌人只有不到一分钟的反应时间，但是看不见航迹依然无从拦截...

而且这样还能隐蔽潜艇的方位...

瞎想的...

接近到相当距离再开机索敌，不会远远就开始大叫大嚷地。高速航行的鱼雷即使不开主动声纳也会被对方的被动声纳侦测到，距离太远被发现对方就机动摆脱了。低速接近可以降低发现可能，等到换高速档的被发现时候距离已太近，对方不太可能跑掉了。

另外西方很早就开始改用电雷吧，热动力应该是我们用的时间长。

美国的现役主力鱼雷Mk46、Mk48、Mk50、Mk54都是热动力，英国的虎鱼、魟鱼都是电动力。

“热动力应该是我们用的时间长”，不会把热动力等同为蒸气动力吧？

不过鱼雷这种东西所谓低速也就是26、7节，比起一般军舰10几节的巡航速度而言还是要高很多，噪声并不小。

西方并没有全部改用电雷，像MK48、MK46、矛鱼都是热动力雷。大抵上美、俄都是两条腿走路，德、法、意基本上发展电雷，英国、瑞典主要发展热动力。

得到俺的第五个通宝～～

众所周知，现在鱼雷所用的热动力燃料是一种叫奥托的东西，但不是奥托汽车。我们获得这种燃料实际上有两个途径，一个是我国科研人员通过公开刊物得知了这种东西的存在后，结合自己的研究成果，自行开发成功的。另一个途径就是从海上捞到了某国演习的操雷，然后加以分析和仿制的。 令人惊奇的是，我们自己开发的产品实际上与捞到的东西相差无几，甚至我们的热值更大些，不过稳定性要差一点。获得这些并不是没有代价的。由于对样品的性能不够熟悉，再加上为了赶时间而新建的试验室管理运作经验不足。曾经发生过一次不幸得事故，爆炸的气浪甚至将数千米之外的一个工地上的卷扬机掀翻，造成了一些完全不知情的建筑工人伤亡。知道爆炸后，所有的人都冲往现场抢救同事。大家拼命的从废墟中用双手刨人。熊爸回忆道，好容易挖出一只手臂，不管怎样，立即先打上一针强心剂，然后再继续刨，看看是否完整。那一次，我们损失了好几个同事。

后来我们和另一个友好国家合作，说道燃料问题，他们也是这样获得的。

“说道燃料，我们有A国的奥托”一个神秘的说。

“呃，我们也有”另一个微微一笑，也略带自豪。

“欧？我们有自己搞的，此外还有正宗的，从古巴”一个略带惊讶。

“是吗？我们也是，自己的，另外，也有那种，从菲律宾。。。”

“能不能，唔，看看你们的样品，当然，我理解，这肯定是互惠的。”两双不同肤色的手握在一起，大家作为过来人都了解彼此的艰辛。

这段对话是我编的，不过实际情况应该是大同小异吧。

后来我们确实发现大家殊途同归。我们同那个正宗的国家也进行了一些合作，他们对我们的水平也感到惊讶。

但我们在很多方面与发达国家的差距是很大的。后来那个正宗的，在与我们合作谈判时知道我们已经有仿制他们的产品，就要求来看一看我们的产品。他用手摸了一下我们产品的头部外沿，就说我们的产品噪音会比较大，对自导性能有影响。后来双方交换了一些部件的图纸，我们发现对方提供的图纸是一个完整的工艺流程，从毛坯的材质和形状开始，使用什么锻具，各个方向锻几下，每个中间阶段的形态尺寸等等非常详尽。基本上工厂拿到以后可以立即照图施工做出产品。而我们的东西就差很多了。工厂拿到图纸后，需要找一批老师傅进行试制，很多情况下需要反复修改设计，也有时工厂方面会和设计单位打架。有一次，在为某型潜艇焊接一个部件时，工厂的焊工愤怒的将设计人员拖入舱内，“你告诉我怎么焊？！”焊点在一个U形管的后面，也就是说，焊工必须蹲在管前，从下面将手臂和焊枪弯过障碍去焊接，根本无法看到焊点。

待续

工艺性是工程师的基本功，没有办法做的东西，设计得再好有什么用？不过这工艺性，没有自己动手的经验，很难捉摸，这是我们设计和工程脱节的体制的问题。

说道工艺文件，或者任何技术文件，中国人的习惯是简洁，很多行话，假定读者已经达到相当的程度，最后造成具体执行取决于读者的解读的情况。西方的技术文件不做假定，事无巨细，几近繁琐，但不需要猜，照着做就行。

看来主席把教授全赶到工厂也不是一点道理没用的。。。。。

对付一排管子，用镜子反光，边看边焊管子背面。

这家伙后来得了五一劳动奖章。

我以前做过飞机设计，在厂里见过有技术熟练的工人因为钉一个铆钉，在冬天花了4个小时，身上全是汗，因为设计的操作空间太小了。该师傅在铆钉上好后，很得意地冲进来说我们的设计不行。