五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】试车记(完) -- 晨枫

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家园 iDrive其实和驾驶没有多大关系

只是把一大堆通风、音响、导航什么的开关集中到一个游戏棒上来。我没有用过,想像起来也就是电脑的GUI而已。

家园 宝马的发动机声音的确很好听

低沉有力的那种。不过总的来说宝马舒适性并不够好,与同级其他车比起来悬挂比较硬,也算是为“运动型轿车”做的牺牲吧。

很多地方的宝马车主俱乐部定期组织赛车,也常有专人指导竞技驾驶技术。另外在南卡有一个宝马的专门驾校,大概600块左右一天学“性能驾驶”。一个朋友去过评价很高。那里提供当年宝马,不必自己带车(甚至不必有宝马车)就可以过瘾。

家园 这话咋透着股酸味捏

本人在MM问题上生性愚钝,只拍了一个就被关到围城里面啦,
把这发给晨嫂看看

家园 记得宝马有个专门指定的改装厂

好象叫"海曼",好象在欧美没被它改过的车不算真正的好车,晨老大能介绍下不?

家园 Hamann只是宝马改装厂之一

宝马的“指定”改装厂是宝马自己的M Technik,“外面”的有Hamann,Hartge,Alpina,Schnitzer,不过我对改装车不熟,也没得试驾,呵呵。

家园 舒适性其实是一个很有意思的话题

德国车的座椅相对都硬,底盘也是,程度有所不同,但没有像Cadillac或Lincoln这样软的,但真正开长途,还是德国车不容易疲劳,道理我说不出来,但感觉就是在那儿。

宝马有Bondurant Driving School,到处巡回,听说非常值,可惜没有去过。

家园 哎,你全读拧了

她看见了还不乐坏了,多老实可爱的(此处省略若干字)……

家园 【原创】奔驰篇

奔驰就是奔驰,不管眼下的时尚是什么,奔驰就应该是颐指气使、盛气凌人的,奔驰就应该是使人肃然起敬的。奔驰开过上一代的C230K和这一代的C240。C230K的样子更传统,具有奔驰的presence和substance,用料讲究,做工精细,感觉整个车子像从一整块钢锭里雕出来的,像银行保险库一样坚不可摧。操控沉稳,动力强劲,但机械增压的直四发动机的声音又大又噪杂,简直像拖拉机的声音,和奔驰的形象相去甚远。车子还算灵活,基本指哪打哪,操控优雅,成熟,沉稳,感觉上更像不怕上架子的鸭子,而不是体轻如燕的芭蕾演员。那三尖星骄傲地站立在车头上,看着这三尖星随方向盘转来转去,像高射机枪在寻找新的目标,感觉很奇特。出了奔驰、Jaguar和Rolls Royce,好像没有人用车头的mascot了。C240是新一代的,样子和做工更像德国精工版的Toyota,好看但不耐看,少了奔驰的传统的高高在上的优越感和脱俗感。2.7升的V6平顺很多,但太秀气了一点,很踹一脚,也是嘤嘤的,缺了点劲儿,还不如早先的230K。C350应该劲更大,但没有捞着开。整车那种presence和substance也没有了。和宝马相比,奔驰的感觉体现在别人的眼光里,而宝马的感觉则是在自己的PP下。车内的抛光木质件感觉像塑料的,可能是太过光亮的缘故。平民化了的奔驰看上去总有点不对劲,好象掉进草窝里的凤凰。操控少了些沉稳,多了些灵巧,但和宝马还是不能相提并论。据说从上一代E系列开始,奔驰开始偷工减料以降低成本,质量问题比以前多得多。靠吃老本还坚持了几年,但奥迪和宝马的用料做工大幅度提高,把奔驰的传统市场吃掉不少。从新的CL系列开始,奔驰又老老实实地回到精工细作的老传统。看来近路是不能抄的。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

奔驰230K

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奔驰C240

家园 最出名的应该是alpina吧

很牛的样子。不过价钱也贵多了。bmw自己改装的只有m3,m5,m6,alpina还有7系的b7。

家园 奔驰和大众都跑到墨西哥开厂了

Latino么,唱歌跳舞喝Tequila踢足球没问题... 造汽车么,还难以让人放心...

奔驰么,就得前呼后拥,一停下来窜出一堆黑衣墨镜大汉的那种... 在普通平民家里,跟割草机停在一块儿,是有点落势凤凰不如鸡的感觉...

看来Toyota的Avalon走的也是奔驰路线... 有一次开着朋友的阿瓦龙去机场接人,油门踩到底,就听发动机在嗡嗡嗡,速度上半天了还不见动静... 肉得要命...

家园 某日下午去公司外面的图书馆还书

同事替我搬书(4本比letter size大,比17*11小的硬皮, 每本有千页), 出门见到金色阳光下停着一辆银灰色车, 同事问我知道这车多少钱, 我瞄了一眼, 不知道, 走出几步, 回头,霍霍, Bentley. 我眼睛一眨:"俺买过它家的设备."

家园 老大,评评SUV吧。

鬼子喜欢SUV,有的直接上皮卡。可是开起来感觉SUV除了越野,其他方面似乎不是很实用。城市里开自不必说,开长途由于重心高,侧风大,感觉也不如轿车。

关键词(Tags): #SUV
家园 我不大喜欢SUV,所以没有怎么试过

出差时租过一辆Ford Explorer,感觉像踩高跷,好像离地3000米高度一样。皮卡开过Ford F150,方向盘和转向之间好像是通过橡皮筋连接的,转方向盘到实际转方向有一个滞后,很不习惯。

家园 Bentley都是被我们打入冷宫的

Bentley-Nevada,that is。这部分归仪表管,自控不管。

家园 俺买的是汽轮机用的设备

另外,俺不是自控, 也不是仪表

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