主题：【原创】杂志怀旧 – 《舰船知识》 -- 萨苏

反正我就知道他进去后被他曾经的兄弟朱世巍，白纬等人坑了一把。

不但偷了他的稿件，还诬蔑他

现在新飞机，特别是军用飞机那么凤毛麟角，

让航空知识这种东西能有什么办法呢？

不是很清楚，听说他和陈朴也翻了，归根结底还是x的事。

看得出是想革新的，但是内容似乎依然有些不着调，毕竟喜欢模拟飞行游戏、科幻故事、民用小飞机之类的军友，我看只能用发烧来形容了……

不知现在这个出版社还在不在了...

90年代末的时候就是好多民航的东东了，不是很对俺胃口

不知道兄台有没有看过《航空史研究》

前主编他老人家就是航知衰败的主要原因. 以前每次航知登航展照, 必有主编大人在某机前的照片一张. 我心说, 主编大人啊, 我买你这杂志是看飞机来的, 飞机前面就不要弄个胖子挡着吧. 90年代以后, 军刊已经是竞争激烈的小众市场了, 他老人家还以为是80年代三大知识一统天下的时代. 固步自封不说, 选题老旧, 挖掘好题材更加谈不上了. 业务水平已经不行, 态度也不怎么样, 低级错误比比皆是, 一段时间内甚至成为军迷的笑柄. 听北航的朋友说此人如何如何, 就不说了.

06年前主编大人终于从岗位上退下来, 此时航知在读者心目中早已成为过去的记忆, 好时光不再了. 新的主编似乎是年轻人, 上任之初还在军坛征求意见, 看来是努力想要把杂志搞好的. 不过经过诸多民办军事杂志的努力, 现在航空类的好题材给挖掘得差不多了. 航知如何能搞好, 还要看看.

祝晨枫兄、嫂夫人新年快乐幸福！

祝格教授、大葛、小葛新年快乐幸福！

国内军刊是竞争激烈的小众市场, 连生存都很有问题的. 做武器/战场/巡航者这样优秀杂志的陈朴有一阵子都回去卖衣服了.

而是靠单价和可靠的订户，像International Air Power Review那样。IAPR单价30加元，是一般汽车杂志的5倍，“豪华”杂志如CAR的2.5倍。不过IPAR最近好像有点不妙，出版越来越拖后，希望这本十几年的好杂志坚持下去。

尤其记得的是“火与剑的海洋”。