龟途漫漫
注册：2007-08-30 18:07:56
正七品上:朝请郎|致果校尉
正七品上:朝请郎|致果校尉
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家园
发达国家中日本是单一民族，美国是移民国家，他们是二个极端。你认为中国何种人口民族结构会有巨大影响?
[QUOTE]至于笔者，做科研时候，总书记和总理都去过笔者实验室，笔者还给总理汇报过20多分钟研究工作。 也曾在国有企业工作多年，总书记也去过该公司考察。[/QUOTE] 这个说明了?看不懂。 比如说另外一个人和你的观点截然不同，但他也很可能有相同的经历。 ...
中国的人口实在不需担心，如果国家真正强大了，看看周围的国家，就南北朝鲜、越南，都是上亿的人口。其他缅甸、泰国、东南亚、世界范围的华侨，数量非常大。那里会有人口问题? ...
[QUOTE]2、与江core配合，完成了政府建制的基本转型。这是自鸦片战争以来的制度演进历史的重大转折。中国以后千年的政府建制，基本成型。用唐德刚教授的话说，历史三峡将出西陵峡前的奠基。[/QUOTE] 中国以后千年的政府建制?这是相声还是小品? ...
[QUOTE]芮姐有个弟弟，80年代末在中信公司(当时就在中信大厦里)，据说是职业四段的水平，在当时自然是打遍公司无敌手了。这位弟弟可不似乃姊那般低调，而是把聪明和优秀都写在了脸上[/QUOTE] 芮乃健，交大的。 ...
克强总理是当过知青的，据说其父亲还是县委书记，所以对农村情况很熟悉。后来克强总理当了大队书记，领导农民拼命干，学大寨，深得领导好评，就是其领导下的大队越来越苦。他很迷惘，自认没有领导能力，所以决心走学术道路，去北大搞法律。学校领导知道他的情况，要做实事的领导确实勉为其难，但有一定 ...
[QUOTE]按照tg的组织能力，拿出几个得力的干部，[/QUOTE] 这个恐怕是世界第一难题了。 如果tg有这个能力，可以知道那些是得力的干部，就可以把不得力的干部拿下，还有何问题不能解决? ...
当时科威特可以说是最强的，这个是公认的，和他的历史强弱没有关系。
你的文章很长，有很多的精彩的描述，有理有节，是难得的好文。 仅仅想问一个愚蠢的问题，如果武广(也可以说成是全部高铁)的投资增加10倍，因此更舒适、更快，你的文章结论会有改变吗? 谢谢。 ...
我去看过“威斯康星”号，表面上实在看不出多少震撼，它的甲板还是木头的。看看406毫米主炮，也难想像多少历害。 坐车在港口看航空母舰，可能离开比较远，也难想像其作用。 ...
奇怪的是现在很多人在谈铁路港口项目时还反复引用。
谢国忠是那方面的专家? 我提一个建议，就是建设和改造大量的能运送[B][SIZE=3][/SIZE]三[/B]层集装箱的高速货运铁路，直通港口专线，其成本要远低于陆运，时间也有保证。 ...
[QUOTE]关于债务问题，铁路的资产本来就全部是国有的，如果没法还清贷款，转成国家投资就了结了，没多大了不起。[/QUOTE] 以武广为例，现在的关键问题是票价，那么按照你的方法，把票价降下来，不就可以了? 以后造铁路可能不需要考虑经济性了。 ...
如果这个将来是50年，到时大陆有可能远比台湾富裕，这个时候是大陆不要台湾了，要建也是台湾出钱建。
[QUOTE]那些原来坐飞机的说不定在误机几次后才想到坐高铁也不错，白领要花两天熟练地铁线路和出地铁后怎么转公交车怎么回家，这都要时间。[/QUOTE] 这种情况当然有。但武广的情况却相反。事前有大量的宣传，实际上很多客人是来尝试的。所以因为不是理性的消费行为武广一开始吸引了很多 ...