五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】闲聊中国制造的变化 -- 葡萄

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家园 【文摘】你被忽悠了么?揭开铁老大提速不提价的谎言

4月12日,铁道部召开新闻发布会,宣布第六次大提速,第二天各方媒体就喜出望外的报道说“提速不提价”。然而天下没有白吃的午餐,仔细分析全国列车车型比例后,我们却惊讶的得出一个结论:中国铁路通过十年来六次提速,一边大喊着不提价,一边却使得整体票价在不声不响中上涨100%还多,其年平均涨幅甚至超过了10%。

  暗中涨价的方法很简单——将提速和空调车型、甚至更高等级的车型进行捆绑销售。

  

  以“扶贫铁路”渝怀铁路为例,春节前2007春运前夕,开通2个多月的“扶贫铁路”渝怀铁路两列火车中仅有一列快车,突然换成空调车,票价大涨了近一倍。据媒体报道,渝怀铁路重庆到秀山段,自从2006年11月开通以来,几乎是天天爆满,也就是说贫困山区的老百姓是坐也得坐,不坐也得坐,除非你不想出行。

空调车票价贵得离谱

  空调车的票价就应该比普通车贵一倍?以重庆到武汉为例,全程大约为12小时,以前的绿皮硬座车票价为100元左右,换成“新空调硬座特快”后,票价立马翻番,为200元左右,也就是说消费者12小时的空调费为100元。

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