主题：旅游杂记 之 车路漫漫（2） -- 齐若散

虽然不正面看他，我也感觉到他现在已经迷离了，可能是太累、太困，不好意思要我开车，所以，强撑着呢。好家伙，看他着模样，我知道他要睡了。我有过这种感觉，不是在开车过程中，而是在步行中。有时深夜行在路上，如果太困了，我会在路好的地方闭上眼睛走一段，有时能闭着眼睛走二、三十米。可老L这样不行啊，这是在高速公路上，稍有闪失，两家便家破人亡。

虽然感到眼睛涩涩的，我还是勉力睁开眼睛注视前方，并不断拿眼瞟他，不瞟他时也是保证将他的动作纳入到余光范围，并且不时无话找话地逗他说两句，以提高他的注意力。而且，我做好了充分准备，准备到万不得已时我便插手扭转方向。谢天谢地，我们最后总算安安全全顺利到家，一颗悬在嗓子眼的心也终于落回原位。

齐嫂后来告诉我，老L自接手我开车后，好像一直精神状态不好似的，初时还猛甩脑袋强迫自己清醒，后来实在不行了才将头靠上靠背。齐嫂发现老L精神状态不好，就一直紧张地注意他，直到她发现他竟然闭上眼睛开车，才觉得大事不妙，一定要引起我的注意了。为了不伤老L的自尊心，齐嫂赶紧狠狠地掐我，直到我知道她的暗示才罢。

在往Jaspper去的过程中是边走边玩，基本上是遇景点便停，所以，一路上也不用追求速度。回程就不同了，由于返程基本上没有必要停车，所以，一路上狂奔，不超速是很少的事。

虽然一直超速、超车，但总是遵循基本原则，即不当领头羊。根据在美国行车的经验，老L介绍道，在高速公路上行车时，要超速行驶就要保持跟在别的车后面，因为路上遭遇警察时，警察会一路鸣笛从后追上来，直到追上第一辆车为止。只是拦截下第一辆车，对于第二辆及以后的车都不管不顾。

借鉴老L介绍的经验，我在开车时也是坚持这个原则。没有车队好跟时，就老老实实在慢车道行驶，一旦有一批车过来，我也便跟在尾部狂飚而去，甚至努力超越车队中当时觉得慢的车。说别的车慢，其实也不是真的慢，高速公路限速110公里，开125是正常的，要超快速车队中车时的速度超过140公里也是常有的事。

也许男孩天生就是喜欢刺激，看见我超车，我的儿子和小L就一直希望我超下去，每当看到前方有新的车辆出现，他们就不断地在后座上催我赶快超过它，每超过一辆车，都听到他们欢呼雀跃的声音。

有些地方不能超车时，他们也竟然要我超车。比如在来往车道中间没有分离，只是有黄线标志时，就要注意黄线的类型了。公路中间的黄线分实线和虚线，有时是一边虚线一边实线，有时又是两边都是实线，或者两边都是虚线。我便给小孩讲虚实线超车规则，他们倒听进去了，再碰到不能超车的黄线时，他们就不再高声吆喝。在给俩小孩讲解黄线交通规则时，我发现老L竟然对这个规则不十分清楚，晕，不知道他学交通规则时学的啥。我不相信美国和加拿大的交通规则有这么大的差别，同处北美，应该差不多，我们当初学交规时还是使用美国录制的录像带呢。

这次旅游，我是初次体验在高速公路上超车的经验，而且，老L介绍的美国经验我也还是第一次听说，我想，其他开车的人应该有很多人都知道这个经验吧。

这不，在超车过程中就遇到了一位谨慎的。有一次，在我们狂飚车队一路狂奔中，前面的车因故都相继一个个离开了公路，我前面的一辆车便成了第一辆，他也许是想让我当领头羊，于是不断的减速，公路限速100公里，他竟然慢慢地减到了80公里。抱着玩下去的心理，我就死死地跟在他的后面，绝不超他的车，那辆车被逼无奈，在一个比较宽敞的地方停到路边去了，那儿前不着村后不着店，根本不是什么风景点，也没有路边厕所，摆明了是被我的战术拖垮了。

说实话，行车中超速是违规的，书上说在任何情况下都不许超速，被抓住了就要罚款、扣分。但教练告诉我，警察在执法过程中并不是你超速1公里就罚，而是有个限度，除非你点子特背。他们的容忍度一般是不超速百分之五，比如，限速100公里的，你的实际速度不要超过105公里。说起来容易做起来难，从我上路的第一天起就有意无意地超速过。而且，有些好好的路段却偏偏设个不可思议的速度，在那样的地方如果没有超速，恐怕是车子的速度实在是提不起来，而不是司机不想超速。当然，发现路旁有超速摄影的标志时，我还是老老实实地将速度减慢下来，好汉不吃眼前亏嘛。

根据实践，我觉得在高速公路上适当地超超车还是有好处的，只要不过分就行。高速公路往往是路宽车稀，一马平川，公路质量好，跑起来省力。但就这样的情况才容易使人觉得无聊，因为一切都太单调了，眼睛不用左右看、手不用来回动方向盘、脚不用在刹车和油门上左左右右的移动，更不用换档了，时间长了就觉得没意思，大脑逐渐空白，瞌睡也会渐渐地袭来。

相反，如果善意的超车则可以保持大脑清醒。因为你要集中精力观察左右形势，要变灯、变速、变方向，而且，每每顺利超车还会有一点小小的快感，只要这么来几次，瞌睡虫就会被暂时甩到爪哇国去了。

（旅游杂记 全文完）