主题：【原创】引进装备，我们做过比台湾更蠢的事 -- 海权论者

难度完全不一样。运10尽管是借鉴了波音707和三叉戟，机体设计难度依然大于按照轰6放大来的远轰。实际上我国原先就是考虑利用放大轰6机体来研制民航机的，就像苏联的图104一样。远轰的发动机可以用涡扇6A（为歼9准备的，进度比后来打算装运10的涡扇8快），也可以用斯贝，如果四发不行的话，当时还准备了6发动机方案。结果被一条“缓办远轰，集中力量先搞708”就都给否定了。只能说当时的决策者太短视，没有能够预见到改装成巡航导弹载体的战略轰炸机在今日的威力。当年要是搞出远轰，那么今日的空中加油机和预警机就都有平台了。

您说的这条“但是军用飞机会碰到更加严格的技术转让的审查”基本上就不能成立，战略轰炸机是国之利器，一开始设计时就不会打算能得到技术转让的，只会根据国内已经或即将掌握的技术。只有运10才会想着引进美国发动机，我就一直在想，就算运10当时不下马，89年以后被美国禁运了发动机怎么办？

军用飞机不会也不用考虑市场问题，民航则不能不考虑。在90年代就已经拿到英国CAA和美国FAA适航证的运12，在市场上依然卖的不好是不是？也没见国内公司如何支持这一机型，倒是非洲兄弟们买了一些。