五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】米格的天空(一) -- 晨枫

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家园 I-16对早期的109还是有优势的

据参加过西班牙内战的苏联老飞行员回忆,如果面对Bf109B/C,I-16拥有一定优势。当然4年后的109E/F就大不同了。

I-16翼面积14.5平方米,空重1.4吨,战斗重量1.9吨(~130kg/m2)

1941年德军的主力,Bf109E型,翼面积约16.7平方米,空重1.9吨,最大起飞重量是2.665吨,战斗重量没查到,估计应该是2吨半左右(~150kg/m2),而战争后期的G型因为追求速度和武器威力,翼载达到了190kg/m2。

所以比起来,I-16的翼载并不高。

翼载高的其实反倒是Mig-3,它翼面积17.5平米,战斗重量3.35吨,翼载是190kg/m2.因此在中低空的机动性是很差的,跟109E比,格斗不行,等109F出来,连速度优势都没有了。

此外,I-16的机体是很小的,长度只有6米,翼展9米(109大概是9X10米),看起来短粗,可能是因为已经很短,还要再细的话就很困难了。

在实战里,I-16的瞬间转弯速度很高,横滚角速度也高,所以在遭到攻击的时候,可以很快的掉头逃避攻击,加上机身短而且结实,有效击中面积小,所以不是很好打。问题是它做了这次急转之后能量损失非常大,逃得了一回,不一定能逃得了二回,攻击就更谈不上了,总处于一个被动挨打的地位。

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