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主题:【原创】在国外的说说国外的报废汽车处理吧 -- forger
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全国人口约1.3亿,2004年全国汽车保有量为7470万辆,千人汽车保有量为575辆,每年报废汽车约500万辆。目前,日本全国有经过注册和认可的报废汽车回收企业8.5万家,拆解厂3000多家、破碎厂1200家。
01年大陆的汽车产量就有250了,然后一年100万的增长,到2011年,也差不多达到日本的500万每年的一半了。似乎国内还没听说过开破碎厂的,如果按照一个厂子设备100万美元,引进几百个厂子,就是好几亿美刀的生意了。
现在国内人工还便宜,拆下来的零件还有地方卖,但是旧车零件肯定不安全,拆解的人工也越来越贵,象北京这种大地方,将环保的,乱拆怎么行?
所以感觉破碎厂还是很有前途的,大家说说。
以丰田汽车为例,威姿车型的三项处理费用为9400日元、花冠为10140日元、celsior 15430日元、艾斯蒂马13430日元。新车的资金管理费为380日元/辆,二手车为480元/辆,信息管理费统一为130日元/辆。
废车处理还要交钱,粉碎下来的东西,应该废铁还能卖不少钱呢,关系硬,把这个搞下来,就等着数钱吧。大家评论一下,这里面有什么没考虑到的。
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🙂【原创】在国外的说说国外的报废汽车处理吧 1 forger 字344 2007-06-26 04:39:53
🙂看看日本的情况
🙂关键就在这里,1000人汽车保有量。 土豆 字50 2007-06-26 14:05:08
🙂北京之类的大城市,密度快了 forger 字36 2007-06-26 17:43:12
🙂我知道 1 土豆 字475 2007-06-27 01:55:00
🙂几年前电视台上放过一个纪录片讲汽车报废问题 1 金口玉言 字192 2007-06-26 12:56:51