主题:【建议】西西河怎么做大,而且是大而精 做大系列之三 -- 铁手
细节还要再仔细阅读,不过初看总觉得里面透着一丝寒意,尤其对更加需要温暖感和认同感的新人。
1、“认证会员版面”和“西西河现在不存在的精华版”之间有什么差别?增加认证会员版面,怎样体现西西河的理念和目的?
2、常在水中的也并不都是生猛海鲜,时间不应是衡量评审资格的唯一标准,这个论资排辈的方法明显倾向熟门熟客,直接打击资历尚浅但有激情的广大新生力量;
3、理论上,认证会员是终生制的,如果不违规的话。认证会员到目前为止只公布了权利,没有义务约束:例如一段时间内的主题贴数量、参与新认证会员的评审频次等;
4、由于缺乏对认证会员的具体管理条款,而权利又如此巨大(生杀予夺啊),因此认证会员极易形成帮派之争及腐败现象,而且一百个跟贴的通宝几率肯定大于十个主题贴的通宝几率,难道西西河真是要鼓励闭眼砸金花的?
5、真的要以现金作为认证会员费用管理的话,是否意味着俺扔个500刀/一年,就可以直接做个版主?就算没有发帖,最差也能以特殊贡献破格成为认证会员吧?
6、真的玩成俱乐部,精是精了,看的人可更少、更无趣了。为什么?缺乏互动啊;都是票友,觉得自己水平不行不敢上台没话讲,门口收票的说俺长得难看憋镜头,那个心里舒坦?
7、说句得罪诸多前辈的话,看看关于西西河发展的讨论,真正参与的老人家们有几位?对西西河来说,他们的心真的还是热的?老人家可以入“名人堂”,荣誉给多少都不过分;西西河要发展,更需要的是激情、干劲和无知无畏的初生牛气魄;
8、认证会员的资格标准,俺觉得“被推荐贴”数量、“主题贴数量”甚至“得花数量”都比“通宝”数量更值得认同,毕竟是花了心血弄出来的,总要好过靠天碰运气吧?这也更能体现水平、更能以实力服众。
铁老大,这么多年过来了,你想想惹是生非的有几个是新进来的?别说技巧和态度问题,也得敢啊!
俺倒是建议研究研究如何能有效治理“马甲”问题?这是清除捣乱分子的根本之道。别说很难,精有精的玩法。劳斯莱斯如果一直是资格制(听说是,当年如果觉得你有资格买他们的车,他们会联络你,而仅仅有钱是没戏的)的话,今天没准还活着呢;各个正式俱乐部也都不是有钱就能进去的,审批手续复杂着呢;
关键不是说西西河会不会做俱乐部,而是西西河真的是先精后大原则,先做成俱乐部,然后再扩招成注水俱乐部?
劳斯莱斯和派克金笔可都是眼前的教训啊。
另外一个建议,如果真打算实行认证会员制度,请多研究一下陪审团制度;而且新认证会员无论有几个评委认可,都应该有一个负管理责任的认证会员推荐人,新人出状况,推荐人是要负责任的,或者这样更有约束力?
- 相关回复 上下关系8
🙂这是态度问题 1 landlord 字68 2007-07-07 06:51:45
🙂是不是能把认证会员的饼画的再大些啊?呵呵 马哥 字0 2007-07-06 13:16:08
😄积少成多,积少成多 铁手 字0 2007-07-06 17:40:49
😉好啊,有具体策略是好事情,不过
🙂规则好像看懂了,不过精神领会还要些时间。并问: 物格修齐 字181 2007-07-06 12:19:48
🙂马甲一律不算。只看ID 铁手 字0 2007-07-06 17:21:01