五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】砸了自己饭碗的中国工程师 -- 萨苏

共:💬78 🌺390
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 俺听一个参加过丰田汽车企业培训的人说过

日本企业对操作流程要求极严,一丝一毫都不能擅自变更。

举个例子:流水线的工作,一个工序需要在18秒完成5个动作,就是18秒,不能快更不能慢,否则其他工序就会乱套。当然,这18秒不是领导拍脑袋想出来的,而是将熟练工人的操作流程用摄像机拍摄下来,反复研究,去掉无效动作,最后保留下来的;剩下的任务就是培训工人严格按照此要求操作。

和我谈起这事的朋友说,一个操作电机按钮,从转身到步伐、步速,到电机前位置,再到按开关的从手臂到手指的动作,整整培训了三天,直到完全熟练掌握为止。

那是否可能碰到林先生遇到的关于技术或流程更新问题?可能,不过丰田的办法是,你可以提出合理化建议,领导会认真考察,如果发现的确可以提高效率或降低成本,会给你发有效建议奖。

等等,事还没完。例如,18秒5个动作的工序,你发现可以用14秒就能稳定有效(这点很重要,不是偶然,是)完成,OK,可以给你奖励,但记得,从确认开始,所有此道工序的标准时间已经更新为14秒,如果你再以16秒完成,虽然比原来的18秒有提高,但是也不符合新标准了,属于不合格。

咱们看着,总觉得有“请君入瓮”的意思,不过想想日本人的细致认真到近乎变态的程度,也就不奇怪了。

“这也就是丰田为什么能首创58秒完成一辆汽车的下线工作。”

这位朋友慨叹,中国人是很聪明,但是常常把聪明用在自己的一亩三分地上(呵呵,又想起那个著名的“三圈半”故事了),很少考虑自己的行为对整体环境及全部环节的影响上;国内的领导也只是热衷于推出先进个人,但不重视整体工序改造和技术革新的普遍应用,所以个人优秀改变不了最后整体产品的所有质量难以达到高标准,也许我们的革新人才很多,但是产品质量就是上不去,主要就在于此吧;

林先生的想法是值得肯定的,但方式有待探讨。

听这位朋友说,丰田汽车的一线工人胸前有三个标签可以选择佩戴:绿色、黄色、红色,绿色标签是说该同志一切正常;黄色标签表示该同志有状况(比如身体不适或正在闹家庭纠纷),需要他人协助;红色标签表示无法正常进行工作,班组长或车间主任发现后会马上派人接替其工作。

果真如此,说明日本企业的管理也不都是咱们想象的那么冰冷、生硬嘛。

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河