五千年(敝帚自珍)

主题:共军的试验飞机 -- 秦阎夫

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家园 工程轶事---加强筋

有次老夫偶遇沈飞的两位工艺设计人员,聊天时称赞二位经验丰富。其中一位讲了一件有关加强筋的轶事。

歼8在设计之初,曾发生过一次操纵台断裂(就是操纵杆下边的那个基座),因为军用机的操纵系统的设计余量为5,所以其601的设计人员极为紧张,慌不择路改用了锻钢。并询问这位工艺设计人员:这下不会有毛病了吧?这位胸有成竹的回答说:没那么严重吧?还用铸铝,一边加两道筋不就得了。随后便做了个实验件。一试果然没毛病了。末了老夫问这位工艺高手原因,他说加两道筋就会改变受力状态。

无独有偶,90年代初共军在试验歼82的受油机时也发生了这一幕。直径8,90毫米的受油管是从驾驶舱后面的一号油箱引出,沿背鳍右侧呈Z字形伸向驾驶舱的右前上方,接通时受推力,断开时受拉力,几个回合下来,疲劳断裂。解决的办法如法炮制---加强筋。所以如果您有机会抵近观察歼82的受油管,上下各焊上了一道加强筋。

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