主题：【原创】Peugeot 206 上牌历险记~~~ -- 逍遥探花

我就觉得奇怪了，中冷的口怎么会跑到边上去

要说装饰，美国这边也有啊，不过就是把一节东西给粘到引擎盖子上，也不用开个真的孔什么的，既不会影响强度，也不会进灰进水。

那照你这么说，那个口下面的盖子一样的东西，就是减震器的根部了。这么开了一个口，不是水气就容易进来了？再用一圈密封圈给围起来，这样发动机舱里流动的热空气还吹不到那里，那这样不是很容易锈蚀？

加这么个孔，既增加了生产引擎盖的工序，有没有任何好处，搞不懂。

后轮随动是个什么东东？我只见过大巴士，大卡车后轮有这么个装置，跟前轮反向转动。这么小的轿车上也装这个？是主动的还是被动的？这不是增进了系统的复杂程度吗？ 真需要这么个东西吗？一般的轿车都是前轮驱动的，后轮没有驱动，还是分开的，连个差动器都省了，还要这么复杂的东东做什么？

在北美还真没有见到这样的轿车，从宝马到野马都没有这样的东东。法国人就是有趣。