主题：【原创】即使没有文革,中国经济也不会提前进入第二世界 -- 葡萄

自己看看可行么？

第一幅图把三个车站和城区之间的关系摆得很清楚。之所以出现火车站和机场在一起，只能说当初的机场设计位置近了，规划者没有预料到后来城市发展的迅速，事实上也无法预料清楚。这不是不进城问题。这是中国在飞速发展，迅猛城市化产生的问题。你既然惊讶虹桥站的位置，为何就不惊讶虹桥机场的位置呢？怎么机场都建在市区里了？欧洲工业革命早，铁路建得早。当时的城市规模和现在中国的城市规模完全不是一个概念。

上海新客站在上海虹桥建成后也不是说就废了。铁路完全可以通过售票的方式让旅客自行选择去哪个站。扯不上什么无效客流的问题。再说巴黎的那么多站，分布在各个方向上。实现去/到何方向，就在那个方向上下车。如果住在巴黎南面的人要去北面。他从北面的车站上车，岂不是老兄又要认为是什么无效客流了。