主题:【原创】关于中国火车运输,兼回慕飞同学 -- 小僧
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国情不一样啊tx。虽然都是大城市或者大城市带,国外的私车保有量是多少,其中绝对量多少,人均又多少?这将在多大程度上分担铁路客运压力?国外大城市居民的出行选择里,飞机列第几,火车列第几?这又会对铁路造成什么影响?这样说吧,您出门去中国版图上另外一个方向或对角线上的城市旅游,您坐火车还是飞机?如果是一个您所在城市的民工兄弟要去那里打工呢(比如,据说新疆最近很缺棉花工人?)如果您或者这位民工兄弟选择了火车,就请考虑一下会做出同样选择的绝对人数,而,这个数量所形成的压力,甚至日本都不能望之项背,就更不用说它很大程度上并不是那些国外大城市的火车站所需要面对的压力。
我也希望我们国家的火车站都能在尽可能方便的地方,但因为国外做得到所以质问为什么我们不能,这个实在有点那什么,拔苗助长。
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🙂这样,我们可以直观的观察一下铁路密度 2 Redbee 字360 2007-10-15 18:06:47
🙂关于调度算法 smarti 字144 2007-10-01 05:37:01
🙂花,楼主很好的解释了进城的调度问题 慕飞 字372 2007-10-01 05:09:55
🙂有点想当然了
🙂车船店脚牙,无罪都该。。。 雨楼 字106 2007-09-30 18:53:29
🙂很好的 爱莲 字53 2007-09-30 18:20:28
🙂拿中国跟德国和日本比有些不合适,那两个的国土面积小, 1 kmy1810 字50 2007-09-30 07:28:39
🙂中国的东部 罗博 字48 2007-09-30 18:32:38