五千年(敝帚自珍)

主题:试了试朋友的车,发现手动自动还真是有区别 -- 想念花开

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家园 试了试朋友的车,发现手动自动还真是有区别

我是个手动新手,之前开一个自动的CAMRY开了4年,开出一大堆坏毛病。之后呢玩极品飞车玩中毒了,外加那个CAMRY也是出名的质量好动力差的,于是我这次买了个手动,瞄准的就是在便宜省油的前提下动力好的,所以买了个Mazda3 S,2.3/5 Speed手动。刚买手动那阵那个痛苦呀,根本体会不到任何乐趣,所有的精力都放在怎样保证换挡快速平稳了。过了5个月,直到最近这段时间才算是找到了换挡松离合的诀窍,开车平顺了,于是开始想看看我的手动到底买得对不对,到底手动和自动有啥区别。

碰巧我有个朋友也有一个2007 Mazda 3 S,发动机也跟我一样是2.3的,配置基本完全一样,就是一个变速箱是5速自动。我一看来了劲,立马要求试车。

我们找了个没人的路,一头是个死路,两边都是corporate complex,一到周末鬼影都没有一个。我上了她的车,左脚不由自主去踩离合,一踩一个空.

这次来的就是试车,所以我也不小心轻放了,挂上D就狠踩油门,要是我的手动发动机转速马上就上来了,自动车发现声音不小,但是转速是一点点上来的,硬踩油门都不行,再踩大居然就降挡了,车子猛一震,速度上来一点,但是感觉还是不够劲。从这个方面我的确体会到所谓的手动的控制感强,想什么挡位就什么挡位,不会出现机器和驾驶员的思想不统一的缺点

第2个问题是自动车升档很快,这个自动马3在40英里就上5了,手动基本上我都是在50英里到55才上5,这一下自动加速又败了

第3个问题是自动降挡有点莫名其妙,不知道别的车是怎么样的,这个Mazda 3在降挡的时候,5到4,4到3都正常,但是3一定要等车到10英里以下直接跳1,不降2,这样经常出现在减速到15或20英里左右需要加速的时候的拖挡现象,高档低速,带不起来。我估计这是自动马3的固有问题,我以前的CAMRY貌似没有这个问题。

另外这次我还试了一下传说中的手自一体,发现这个反应好像总是慢一拍,从我拉了换挡杆到变速箱真把挡位换过去,有个明显的延迟。习惯了手动箱的响应速度,这个还真是不习惯。

手动省油的特点在我开的这5个月里面没有什么特别显著的显现。我平时基本上3000换挡,上高速或者没人的时候拉到4500左右,油耗大概在28英里/加仑,这个油耗感觉只能说是一般...

试完了车,才算是彻底明白为什么很多人说开过了手动,以后再也不想回去自动的意思。如果说不是同一款车我可能还不信区别有这么大,这次试车用的简直就是自动版的孪生兄弟,一试居然区别这么大。从感觉上来说,手动是发动机和变速箱同时工作来加速,而自动的是发动机想加速,但是发动机的能量却硬生生给变速箱限制住了。要说自动的唯一好处就是方便,这个方便太重要了,一俊遮百丑。我家LD无论如何不肯学手动,那也好,以后给她买自动family sedan,我就继续开手动,哈哈

关键词(Tags): #自动车(喜欢)#手动车(喜欢)#Mazda(喜欢)
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