主题：试了试朋友的车，发现手动自动还真是有区别 -- 想念花开

我是个手动新手，之前开一个自动的CAMRY开了4年，开出一大堆坏毛病。之后呢玩极品飞车玩中毒了，外加那个CAMRY也是出名的质量好动力差的，于是我这次买了个手动，瞄准的就是在便宜省油的前提下动力好的，所以买了个Mazda3 S，2.3/5 Speed手动。刚买手动那阵那个痛苦呀，根本体会不到任何乐趣，所有的精力都放在怎样保证换挡快速平稳了。过了5个月，直到最近这段时间才算是找到了换挡松离合的诀窍，开车平顺了，于是开始想看看我的手动到底买得对不对，到底手动和自动有啥区别。

碰巧我有个朋友也有一个2007 Mazda 3 S，发动机也跟我一样是2.3的，配置基本完全一样，就是一个变速箱是5速自动。我一看来了劲，立马要求试车。

我们找了个没人的路，一头是个死路，两边都是corporate complex，一到周末鬼影都没有一个。我上了她的车，左脚不由自主去踩离合，一踩一个空.

这次来的就是试车，所以我也不小心轻放了，挂上D就狠踩油门，要是我的手动发动机转速马上就上来了，自动车发现声音不小，但是转速是一点点上来的，硬踩油门都不行，再踩大居然就降挡了，车子猛一震，速度上来一点，但是感觉还是不够劲。从这个方面我的确体会到所谓的手动的控制感强，想什么挡位就什么挡位，不会出现机器和驾驶员的思想不统一的缺点

第2个问题是自动车升档很快，这个自动马3在40英里就上5了，手动基本上我都是在50英里到55才上5，这一下自动加速又败了

第3个问题是自动降挡有点莫名其妙，不知道别的车是怎么样的，这个Mazda 3在降挡的时候，5到4，4到3都正常，但是3一定要等车到10英里以下直接跳1，不降2，这样经常出现在减速到15或20英里左右需要加速的时候的拖挡现象，高档低速，带不起来。我估计这是自动马3的固有问题，我以前的CAMRY貌似没有这个问题。

另外这次我还试了一下传说中的手自一体，发现这个反应好像总是慢一拍，从我拉了换挡杆到变速箱真把挡位换过去，有个明显的延迟。习惯了手动箱的响应速度，这个还真是不习惯。

手动省油的特点在我开的这5个月里面没有什么特别显著的显现。我平时基本上3000换挡，上高速或者没人的时候拉到4500左右，油耗大概在28英里/加仑，这个油耗感觉只能说是一般...

试完了车，才算是彻底明白为什么很多人说开过了手动，以后再也不想回去自动的意思。如果说不是同一款车我可能还不信区别有这么大，这次试车用的简直就是自动版的孪生兄弟，一试居然区别这么大。从感觉上来说，手动是发动机和变速箱同时工作来加速，而自动的是发动机想加速，但是发动机的能量却硬生生给变速箱限制住了。要说自动的唯一好处就是方便，这个方便太重要了，一俊遮百丑。我家LD无论如何不肯学手动，那也好，以后给她买自动family sedan，我就继续开手动，哈哈