主题：【原创】我也算个铁路人吧 -- 牙一

　　按探亲的规定，离家较远的职工，未婚的探父母，已婚的探配偶，这是国营企业都有的待遇，每年一次，报销车票。八十年代前是每年十二天，外加不超过九（八？）天的路程，（按最近路程远近不等）这都是带薪的。如果来回路程超过九天就改为两年一次二十四天探亲假，路程实算。

　　铁路不同的就是报销车票改为探亲免票，与地方单位报销一样都不能坐卧铺。

　　铁路职工工作与住家（配偶或末婚职工的父母）不在同一城市，不能天天回家而单程少于一天的休大礼拜，就是一个月休一次（按星期天的天数），这样的无探亲假。

　　铁路探亲规定特殊的是已婚职工与配偶在同一地工作的，可以每四年给一张探亲免票探父母（如果是探配偶假的无此待遇，我有位师傅老婆与父母不在一地，他与老婆就两年见一次面），但无带薪假。

　　探亲免票可以带子女，名字附在同一张票上，职工需要工作证，探亲证明；子女要带家属证，少一样都不能乘车。

　　公务免票可以坐硬卧，如果是处级或高工、教授以上职称（八十年代前还要求五十岁以上）可以坐软卧，票面不同。

　　公务免票还分几种，单程、来回，这两种票的票面一样，在类型选择打个勾，只能单程或来回用一次；另一种就是临时定期，在规定时间、区间内可以多次任意乘坐，这一般都是经常在铁路上跑的职工才能领到，按你公务跑的范围定区间，象前面说的休大礼拜的职工也有，区间是工作地点到家所在城市。当年我在工程队工作时也年年有一张，从工作地点到包头东，段部所在。

　　所有免票都有时间、区间规定，区间有站到站、分局管内、局管内、路管内。这最后一个就可以在全国铁道部管理的铁路都能坐。

　　当年没有奖金，捉住也无罚款一说，所以一般超出点范围也不管，我用免票就一直坐到过呼和浩特。有一年在一个叫磨石沟（在快到宁夏的地方）的小站施工，区间就写了包头东到磨石沟。我回南京探亲时用这票坐到上海杭州，告诉检票员这站在浙赣线上，没人能搞得清，关键是不要露怯。

　　虽然规定很严格，但当时免票不牵涉到基层单位的经济利益，实际管理还是挺松的，用免票在车上也能得到一定的照顾，毕竟是同一单位的。八0年以后就不行了，车上补票款、罚款列车员可以得到提成，车站卖票得款也有经济利益，免票的效果就大大下降，不光查的严了，免票在车上根本不要想补到卧铺，因为他给了你收不到钱，车站也很难签到卧铺，往往连坐号都签不到。不过方便的是凭免票就能任意进站，不签票大部分情况也能上车，只要超员不厉害总能想办法找个座（一般列车最后几个座号不卖）。

　　另外，铁路借用或临时雇用的路外人员也可以用免票，比如民工。不过因为规定使用免票一定要附带铁路工作证和出差证，探亲要探亲证，路外人员没有铁路工作证，只能由一位路内人员带领。免票上注明带有几个人，姓名，附带发票单位的证明。如果带的人太多就在票上贴一帖子，理论上可以带无限多人，俗名叫大尾巴票。当年我们带民工的票上就写了三十多人的名字。

　　路外人员一般认为铁路免票是特殊待遇，实际上除了上面所说四年一次的探亲和同一单位的同情以外，与其他国营单位是完全一样的，因为使用免票的事由买车票都是可以报销的，使用免票只是减少了单位内部的钱款来往。