主题：【原创】车祸 -- l4j

第一，大货车（某仁兄称之为大祸车不无道理）的盲区很大，正后方当然是死角，谁都知道；然而右前方这一最危险区域却经常被忽视的！！！尤其是新手司机。判断大货车盲区的办法很简单：你若是看不见他的镜子，或者你从镜子里看不到他的眼睛，那他基本就看不见你。看不见怎么办呢？不用我说吧。

第二，有相当的大货车司机喜欢夜间行车，这除了夜间车少、工作效率（挣钱效率）高以外，和工作特点也有关：大多数单位把上下货的时间定在早上。对司机而言，就意味着要么提前一夜到达(很少有人愿意在没有厕所、浴室、餐馆的地方忍一夜)，要么开夜车。而开夜车往往意味着早上的疲惫和精神不集中。可以认为，这一时段的大货车基本等同于大祸车。

第三，美国交通部对货车司机的工作时间有死板的规定，而每个司机都有一定的生理规律和工作模式（新手们又很可能把挣钱而不是安全放在首位），二者抵触时就会产生不同时段的大祸车。

所以对大货车避而远之是明智的。

很多朋友认为大货车“不怕”小车，这实在是错觉。大货车的强硬作风实际是源于牛顿定律。因为一旦出事，大货车的麻烦是小车的百倍，不管谁的责任。不信的话，我可以告诉您我有亲身之切肤经历。当然，每一位专业司机所受的安全教育和交通规则的培训是一般人的N（N略小于横8）倍，这与其本人和其所属单位是有直接经济利益的关系的。所以在专业司机眼里，满世界都是违章的小车；所以在专业司机嘴里，往往用“丹姆”来修饰开小车的。

当遇到大车vs小车的事故，你绝不会从专业司机的嘴里听到“I'm sorry”或任何类似的表达，他们就是这么培训的；他要是提出私了并要你签一份弃权书，用不着怀疑那支票是假的，因为他肯定是占便宜的，就算错在你，公了的话他的麻烦和经济损失也小不了。私了看起来是双赢的，不过法规上说商业车辆卷入的车祸必须叫警察。具体怎么办您就自己掂量。

要说您的遭遇，专业司机看了不免大摇其头。一是您自己的保险公司/经纪人混蛋+笨蛋，当然对方也混蛋，那是理所当然。二是您自己也嫩点儿，出了事也不赶紧学一学有关法律，或者找律师咨询一下，听凭对方忽悠您。要我，随便说个五位数，叫对方7日内寄支票来，否则，跟我的律师/医生联系吧。