主题：【资料】本人整理的中国大陆地区现役波音747一览 -- gogogo
波音747系列是美国波音公司于20世纪60年代设计制造的四发宽体式客机，于1969年2月8日首飞，1970年投入商业运营。波音747曾经是世界上最大的民航机型，最大起飞重量可达400余吨，先后曾经推出747-100，747-200，747-SP，747-300，747-400等型号。我国大陆地区于1978年开始引进波音747系列客机，曾先后拥有74-200，200F，SP，400，400M 400F等型号。其中747-SP已经于1998，1999年全部退出运营。目前我国大陆地区运营的747系列为200，200F，400，400M，400F分别由中国国际航空公司，中国国际货运航空，中国南方航空公司，翡翠航空，长城航空，扬子江快运，中国货运航空7家公司负责运营共33架。
以下为中国大陆地区运营中的747机队：
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中国国际航空公司
机队规模：12架
注册号：B-2443
型号：波音747-400
引进时间：1993年2月24日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：25881/957
注册号：B-2445
型号：波音747-400
引进时间：1994年2月25日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：25882/1021
注册号：B-2447
型号：波音747-400
引进时间：1995年2月23日
发动机型号：P4056
飞机序列号：25883/1054
注册号：B-2456
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1989年10月13日
发动机型号：P4056
飞机序列号：24346/743
注册号：B-2458
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1990年2月27日
发动机型号：P4056
飞机序列号：24347/775
注册号：B-2460
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1990年6月21日
发动机型号：P4056
飞机序列号：24348/814
注册号：B-2467
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1997年6月30日
发动机型号：P4056
飞机序列号：28754/1119
注册号：B-2468
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1997年9月16日
发动机型号：P4056
飞机序列号：28755/1128
注册号：B-2469
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1998年9月28日
发动机型号：P4056
飞机序列号：28756/1175
注册号：B-2470
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1998年10月29日
发动机型号：P4056
飞机序列号：29070/1181
注册号：B-2471
型号：波音747-400M（客货两用型）
引进时间：1999年9月22日
发动机型号：P4056
飞机序列号：29071/1229
注册号：B-2472
型号：波音747-400
引进时间：2000年5月2日
发动机型号：P4056
飞机序列号：30158/1243
备注：这架飞机可能是国际航空公司上镜率最高的一架飞机。因为作为国航747机队里机龄最短的一架飞机，她经常做为国家领导人专机代表国家执行出访任务，所谓的中国“空军一号”就是她了。2472在不执行专机任务的时候也执行一般航班飞行，但是在专机任务前半个月左右会进行改装。在引进2472之前，2447也曾经执行专机任务。
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中国国际货运航空
机队规模：8架
注册号：B-2409
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2003年10月
发动机型号：P4056
飞机序列号：26560/1052
备注：该机最初于1995年2月14日交付新加坡航空公司，2003年租赁给中国国际货运航空。
注册号：B-2446
型号：波音747-200F（全货机）
引进时间：1983年12月20日
发动机型号：JT9D-7R4G2
飞机序列号：23071/591
备注：这是国航机龄最长的一架747。老前辈，已经飞了快24年了。之前该机是200客机，由于年事已高，1997年9月改装为货机，继续发挥余热。
注册号：B-2448
型号：波音747-200F（全货机）
引进时间：1985年12月10日
发动机型号：JT9D-7R4G2
飞机序列号：23461/628
备注：2448也是一位老革命了，勤勤恳恳的飞22年。1998年10月改装为货机。
注册号：B-2450
型号：波音747-200F（全货机）
引进时间：1987年3月28日
发动机型号：JT9D-7R4G2
飞机序列号：23746/670
备注：和他的747-200兄弟一样，1999年8月由客机改装为货机
注册号：B-2462
型号：波音747-200F（全货机）
引进时间：1990年10月29日
发动机型号：JT9D-7R4G2
飞机序列号：24960/814
注册号：B-2475
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2005年12月16日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：34239/1367
注册号：B-2477
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年6月
发动机型号：PW4056
飞机序列号：24998/840
备注：该机最初于1991年6月4日交付加拿大航空公司，2006年由通用电气商业航空服务公司租赁给中国国际货运航空。
注册号：B-2478
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年9月
发动机型号：PW4056
飞机序列号：25075/868
备注：该机最初于1991年8月30日交付加拿大航空公司，2006年由通用电气商业航空服务公司租赁给中国国际货运航空。
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翡翠国际货运航空
机队规模：5架
注册号：B-2421
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年7月28日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35169/1391
注册号：B-2422
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年6月2日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35173/1387
注册号：B-2439
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年7月31日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35170/1376
注册号：B-2440
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年11月21日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35171/1380
注册号：B-2441
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年2月26日
发动机型号：CF6-80C2B1F
飞机序列号：35172/1383
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长城航空有限公司
机队规模：3架
注册号：B-2428
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年5月18日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：28263/1094
备注：该机于1996年11月26日首次交付新加坡航空公司
注册号：B-2429
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年5月18日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：28032/1224
注册号：B-2430
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年4月
发动机型号：PW4056
飞机序列号：27137/990
备注：该机最初由新加坡航空运营，2000年改装为货机
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中国货运航空有限公司
机队规模：2架
注册号：B-2425
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年9月12日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：35207/1377
注册号：B-2426
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2006年9月14日
发动机型号：PW4056
飞机序列号：35208/1392
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中国南方航空股份有限公司
机队规模：2架
注册号：B-2461
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2002年9月10日
发动机型号：PW4062
飞机序列号：32804/1312
注册号：B-2473
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2002年6月19日
发动机型号：PW4062
飞机序列号：32803/1306
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扬子江快运航空有限公司
机队规模：1架
注册号：B-2431
型号：波音747-400F（全货机）
引进时间：2007年7月
发动机型号：不详
飞机序列号：30761/1254
备注：这架飞机最早是由台湾中华航空运营，原来的注册是B-18703
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- 相关回复 上下关系8
🙂【资料】本人整理的中国大陆地区现役波音747一览
🙂从德国回中国，又从中国到英国 重庆老牛 字108 2007-12-17 09:18:22
🙂大魔咒说的那架是767,当时注册号是B-4025 2 gogogo 字225 2007-12-15 18:33:40
😄这下国安局的窃听装备要升级了 PBS 字44 2007-12-15 21:22:36
🙂请版主转到相关版面 金口玉言 字46 2007-12-15 16:14:05
🙂谢谢提醒， 闲看蚂蚁上树 字60 2007-12-16 01:14:51
🙂这个一定要送花 晨枫 字24 2007-12-15 08:08:47
🙂翡翠国际货运航空的747机身涂装真难看 蓝蚊子 字0 2007-12-15 03:30:02