主题：【原创】俺这几年开过的车 -- black2zi

我的第一辆是2000年夏天买的92年的mazda 626. 带我看车的朋友老婆怀了孕, 我不愿意麻烦人家太多, 看的第一辆就买下了. 宝贝得不得了, 一两个星期就去洗车和车内吸尘. 这车是个油老虎, 也有些小毛病. 尤其前任车主是个老印, 车里的异味怎么也除不掉. 后来认识了老婆, 可以蹭她的车, 就把这车卖了. 我是在这车上学会开车的.

老婆的车是90还是91 的三菱galant. 因为我们在学校的schedule相差太大, 一辆车很麻烦, 就又买了个95年的本田雅阁. 于是老婆开好车, 我就开上了galant. 95款的雅阁车型流线性好, 看着比2000后的秀气.这车又是EX的, fully loaded, 皮椅, 天窗. 前任车主保养得不错, 车刚洗完的时候在阳光下闪闪发亮,看上去真象新车.再回头看看galant, 方头方脑, 车身上还有刮痕, 黯然失色.

车土, 我开起来也不很在意. 三菱车本身的可靠性也不好, 90-91款还有个臭名昭著的电路板失效的问题. 然而这车还真没出大毛病,驮着我度过了三年多最艰苦的时光. 缺点是不用钥匙,它的车门可以通过把 “车纽”拍下去而锁上. 好几次因为考虑课题或是为老板的变态而郁闷, 一停了车就推门下车拍上了锁, 结果引擎还开着. 不得不打电话叫老婆拿备用钥匙过来.

毕业了, 从东海岸搬到中西部. galant太老了, 卖了. 考虑到了新地方没车太麻烦,把雅阁托运了过来. 美国人民真是太喜欢雅阁了. 拖车的大平板车到了Ohio, 晚上在停车场居然有小偷去偷. 可这贼够笨的, 撬开了门, 死活不能用跳线打着火, 只好放弃. 托运公司赔钱把车修好了.

到了中西部, 开车的风格也有了变化. 基本上来说, 这的人比较nice, 开车谦让. 缺点是大货车多, 进出高速公路的ramp弯度过急.还有就是天气冷, 雪大. 前者还好, 住地和上班都有室内停车场. 后者导致了开车以来的最大险情.

2005年感恩节black Friday早晨,下起了小雪.也许是放假的缘故,主干道上的雪已有一两个厘米,扫雪车也未出动.八点半左右,我们出门上高速,ramp 限速35MPH,我开30.忽然,车打起了转(spin off),我急忙反向打把,同时未敢踩刹车.转了270度后,车向路旁护栏冲去.眼看要撞上了,我一咬牙,一脚刹车踩到底,车轮紧贴护栏上的雪停住了.

幸亏速度不快,幸亏后面没有车(black Friday 早上,抢deal的早走了,不抢的还在家睡觉.我倒车,重新上路,一分钟内没车过来.这个ramp平时很忙的.) 雪地惊魂几秒钟,吓得我衬衫都湿了.回想一下,很可能是上ramp后稍微打把狠了些,再加上雪刚下,路上冰雪混合,于是失控.

后来找到了新的工作, 和老婆工作地方向相反, 得买新车了. 驾驶的安全性被放在第一位. 同时由于俺是老左, 日本车不予考虑.

本州大多数是欧洲移民后代,路上跑的, vw, audi, volvo, saab 很多. 我选定了2006的 vw passat, 黑色. 开了快两年, 跑了将近18,000 miles. 对其驾驶性能很满意, 稳就一个字,70-80mile 雨雪天上急弯从不发飘. 刹车也是稳而灵, 总给你还有余地作backup 的感觉, 放心. 2L涡轮增压的引擎(2.0T)马力强劲, 加速推背感强, 上高速并线轻轻松松. 想起当年岳父母来, 四个大人坐雅阁,油门踩到底也上不了70迈, 及得我直冒汗, 真是不可同日而语. 油耗也不错. 我70%走高速, 28-29 miles per gallon.

passat学了个不好的习惯, 就是弄了一兑看似fancy, 实则无大用的功能, 比如用电纽代替手闸杆; 象块麻将的keyless entry remote代替钥匙, 中控台信息屏可显示real time 的油耗MPG. 功能一多,传感器和电路就多,而电子系统的可靠性是与器件数成反比的. 结果车主公认大众车小毛病多. 我也受到了舆论的影响.

上周下大雪. 正顶着雪花回家, 突然系统报警胎压过低. 找个口出高速停下一看, 轮胎没瘪啊. TMD, 看来是天冷, 传感器出毛病了. 不理, 开回家, 拿 pressure gauge一量, 比推荐值低了5-6psi. 呵, 传感器还真没骗我. 找加油站打气, 警报就解除了. 看来是由于气温急降造成气体热胀冷缩的缘故.于是上班, 一天无话.

下班刚出门, 又报警coolant液面低. 这次留了个心眼, 停车开机器盖一看, 确实低于容器上标出的最小值. 麻烦的是, vw车要用和audi一样的专用coolant. 只好紧盯着引擎温度表开到dealership买了加上.

两次报警, 还好都是正确的. 不过在黑漆漆的夜里,车外是 零下20多度的气温拌着寒风和落雪, 车突然报警, 虽然不是车的毛病, 还是感觉不好.

我这passat还是有点毛病, 在后备箱.

冬天下雪的日子, 下班时车上积了一层雪(现在的公司没有室内停车场). 打开后备箱拿出扫把扫完雪, 后备箱就关不上了. 于是,在昏暗的灯光下, 一下一下咣咣地撞着后备箱盖, 很快就落了一头雪. 就在快要放弃,准备去call road assistance (warranty 期内免费)时, “嘎锛”一声, 关上了. 要是新东方的老俞在边上, 肯定又能整出一个 “在绝望中寻找希望,人生终将辉煌”的段子, 一遍又一遍地在长期班, 住宿班, 冲刺班的课上讲.

周末把车开到dealership,查了查,润滑了下锁具,当时好了, 一回家就又歇菜了. 气不过, 给VW北美总部发了个email. 又约了一回下个月检查, 总部会听取检查结果和修理方法.只好暂时把扫把从后备箱拿出放在了后座下, 买菜也尽量开老婆的车去.

一个后备箱锁不大, 出了毛病也够麻烦的.

说到我开上了新车, 再让老婆大人开旧雅阁有些过分. 给老婆选车, 安全性更要放在第一的第一, 还要小巧一些, 看着顺眼一些. 最初, 候选名单包括audi A4, Volvo s40, 和saab 9-3.这几个车都算entry-level luxury cars. 考虑老婆还是职场新人, 低调为好. 正好vw有一个0 down payment, 0 APR的促销, 就买了jetta .后来看国内新闻, 好象就是速腾.

开了几年车, 我发现自己对车的感觉发生了变化. 上班前,喜欢那种比较酷, showy的车, 象BMW-3系列. 上班后, 越来越喜欢那些不张扬, 但是驾驶性能优异,安全措施好的, 比如audi A4, A6, Q7, vw Tourage, volvo S40, S60, XC90. 也许涨了几岁, 又成了家, 更怕死了吧.

在咱们西西河看到了老马丁大侠贴的2009款volvo S40(http://www.cchere.net/article/1297070), 应该是最近最心谊的车吧. 要是以后有了小孩,打算把passat 卖掉, 换个minivan, 也许是Chrysler Town & Country. 从此生活就围绕着孩子转.

我们每个人都曾主动或被动地逃避过, 躲闪过, 然而最终, 除了少部分的激进分子不要孩子, 绝大多数还是被吸进了那个轨道, 就象我们的父母一样.