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忽悠我国的石油储备

昨晚看新闻，国家战略储备中心终于正式开始运作了。想想从93年开始，我国就已经成为石油净进口国了。随着经济的发展，我国对石油的需求急剧增加，国内石油产量增长缓慢，缺口就只能由进口来填补了。进入21世纪，油价一路走高，尤其是这两年，可以用疯长来形容，加上台海那不稳定的形势，敌对势力不断放话要掐断我们的油路。因此，建立战略石油储备，应对高油价，以及可能发生的非常情况是一件刻不容缓的事情。可非常遗憾，国家虽然在石油进口来源多元化，力争中亚，援建瓜达尔港，减少对马六甲海峡的依赖等方面做了不少工作，在石油储备方面好象动手比较晚，这几年才开始动工兴建四个战略石油储备库，且无一例外地建在沿海，真要打起来，又给对手提供了一个高价值目标。至于其管理、运营中心则直到昨天才正式宣布挂牌运作。这太令人不可思议了。

不过，查了一下2007年7月BP集团发布的世界能源统计评估数据来看，却发现了一些疑问。

根据该组织的统计报表，2006年全球消费量排名前五位的国家依次是

美国，93881万吨；

中国，34983万吨；

日本，23505万吨；

俄罗斯，12850万吨；

德国，12346万吨；

印度，韩国，加拿大，法国，沙特分别列第六至第十名。

再看看，2006年全球石油产量前5位的国家排名，依次是：

沙特，51457万吨；

俄罗斯，48053万吨；

美国，31179吨；

伊朗，20984万吨；

中国，18368万吨；

墨西哥，加拿大，委内瑞拉，阿联酋和科威特分列第六至第十名。

至于进口石油，中国以19168万吨进口量，排名世界第三，仅次于美、日两国。

这里就有一个问题，中国进口19158万吨，自产18368万吨，加起来应该是37526万吨，而该报告里，中国2006年石油消费为34983万吨，这两者之间有2543万吨的差额。

统计有所误差，那是常事，但误差不应该有这么大。如果说统计口径有问题，中石油、中石化、中海油这三家在海外投资合作采油到底算进口，还是算自产，作为同一份报告，其标准自当统一，不应该出现这么大的差额。

那么就只能有一种解释，就是这2543万吨石油被以某种形式给储备了起来。考虑到中国新建的四个沿海石油战略储备基地今年才刚开始注油，国家石油储备中心昨天才刚宣布挂牌运营。所以流入这些储备基地的份额自然很少。由于作为战略物资，国家管控严格，因此可能中石油、中石化这两家以企业储备的方式给储存了一部分。另外一个可能的储备大户就是军方了。

近年来，随着台海形势的恶化和未来的不确定性，军方的临战准备是越来越加强了。带有实战背景的大规模演习不断。最具标志性的指标就是歼击机飞行员每年的飞行时数。以往，我军飞行员年均飞行时数在100至110小时之间，就连那些试飞员们也不外。这个数据大大落后于外军，甚至比不上台湾空军。这也是外军长期以来轻视我军飞行员技、战术水平的依据所在。但近年来，这个情况变化显著。据外电报道，中国空军新式飞机飞行员2007年的年均飞行时数创记录地达到了180小时，达到甚至超过了许多发达国家，老式飞机也达到了135小时，这些是过去想也不敢想的。问题是飞机、舰艇、坦克装甲车辆可都是油老虎呀，如此训练强度，军方的耗油量肯定低不了(具体数据咱可没法知道)，原来的那点战备储备肯定满足不了需要。且随着我军机械化水平的飞速提高，油料基数总量也在急剧扩大。虽然训练用油量大，但为了应对台海危机，战备用油这一块绝不可能会减少。毕竟打起仗来，小汽车油箱里可以加乙醉，公交车可以烧天然气，民用消费可以限制或寻找替代。但军用装备离开了油料就成了一堆废铁。

如此，我个人判断，那2543万吨石油差额中的绝大部分已经转化为了军方储备。根据从公开渠道中透露的点点信息来看，军方的临战准备是扎扎实实的。如果真如此，则国家幸甚!民族幸甚!

2007年12月19日