主题:转载新加坡《联合早报》文章:2008年第一场雪 -- 气吞万里如虎
车子到底来不来,是否晚点,这些信息对旅客来说,都是非常重要的,知道这些信息,能让旅客做出相应的选择,如果是不来了,那么旅客自然就明天再来或者退票了,如果晚点了,也就不会一味的向前挤了,因为按平时的规定都是提前三小时进站,现在车站可以提前一小时或者半小时进站的办法。不知道这些信息就不光是烦了,还很容易随大众跑来跑去或者起哄。
首先我只看到进站点,是否有其它的进站点,我不知道,但是通过我现在了解的情况来说,当时只有这么一个。那么为什么不能多设几个进站点呢?把人群尽量的减小不正是避免踩踏事件的最好选择吗?
现在是有运力被浪费了,这个运力是指火车的运力,而不是别的,为什么这个运力会浪费呢?就是因为车站方面不采用多个进站点,按车次或者方向进站的办法。
分流人群应该采用按车次、方向来分流,而不是随便这里设一个点,那里设一点。比如说去上海、浙江方向的设在一个点上,去湖南、湖北方向的设一个点上,到了那个点还可具体一点细分,比如按车次分。这些自然有些有车出发的旅客能比较容易的进站了,在进入这些点的时候,当然要看车票,也应该采取提前二小时或者一小时才能进这个点的办法,同时还有设立出口,这样如果有些持有的是两个小时以后火车票的人,能走出拥挤的人群。
现在只是让人去广交会上车,只不过是把在火车站的挤,换成了到广交会去挤,并没有采用任何分流的办法,如果这能称为好办法的话,那么我只能说这样的办法,一个小学生都能做了。
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🙂有个成语用来形容新加坡人是很贴切的 jimo 字16 2008-02-03 00:43:58
🙂别的我不敢说,就谈一谈发布信息的问题 1 清徽 字2129 2008-02-03 00:29:25
🙂事情比较麻烦啊 内务人民委员 字907 2008-02-03 06:39:07
🙂你的说法,我不能同意
🙂我没说清楚吧 内务人民委员 字772 2008-02-03 07:52:50
🙂这个也是证据 清徽 字275 2008-02-03 08:26:44
🙂现在我有要求预报几天后的吗? 清徽 字673 2008-02-03 08:16:41
🙂靠,那这帮人是呆了点 内务人民委员 字10 2008-02-03 08:23:23