主题:【原创】俄罗斯国力、军力恢复元气了吗? -- 忘情
从而掌握了大量的各种常规、非常规气动布局条件的实际飞行数据,这些数据可比在风洞里吹出来的试验模型数据宝贵的多。由于这些验证机的存在,美国人收集了大量的飞行数据,这足以决定美国在飞机气动外形设计领域的地位。而这最终在F22问世后体现出来:“通过先进的气动设计,大幅降低超音速零升阻力系数,提高超音速升阻比,结合大推力低油耗发动机,从而使得飞机超音速性能实现阶段性的飞跃这就是它的意义所在,也是它能够成为分代标准之一的原因。”(选自《王者之翼》。)这才是超音速巡航的实质啊。
那么,在气动外形设计领域俄罗斯能否提供证据与美国比试一下高低呢?
再说发动机方面,这方面的数据恐怕就更尴尬了。F119-PW-100的最大推力为97.9kN,加力推力达到155kN,而使用了F119核心压缩机的F135发动机加力推力达到了180kN级。而俄罗斯的AL-31FN加力推力是123kN,还不要比较两国发动机的工作寿命。
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🙂基础不能只看机器装备。技术和人才的储备才是最重要的 2 纪琮 字422 2008-02-22 11:28:03
🙂这个嘛,说点不同观点 1 北风西来 字553 2008-02-22 13:57:30
🙂你有点小看毛子了 1 纪琮 字1004 2008-02-22 15:51:33
🙂美国x系列验证机把各种理论条件的气动布局通通飞了一遍。
🙂你拿四代机和三代机比,能这么比吗? 纪琮 字0 2008-02-24 11:02:06
🙂我没有比四代和三代战斗机,我在比美俄航空实力。 所以我才飞好远 字0 2008-02-24 11:21:46
🙂呵呵,不是小看,已经很客气了 2 北风西来 字1634 2008-02-23 01:12:16
🙂你说的有点夸张 纪琮 字507 2008-02-23 05:03:30