五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】致铁道部部长的公开信 -- 忘情

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家园 这个是谈判引进所需

大提速首日就大面积地开行了动车组。可目前CRH动车却有1至5个型号。型号如此繁杂,配件没有互换性,这实际上加大了运营成本。而且这些引进的车没有考虑中国国情,运营后不同程度地出现了水土不服的情况。我个人觉得,如此之多的型号,说明部里只是开展对比试验,没有真正确定哪种才是最终的定型产品。既然是试验型号,有必要一下投入那么多不成熟的产品吗?

主要是看中小日本的技术,但要小日本乖乖吐出技术转让,非得用其它技术压他。这就是八仙过海的现象了。现在估计一半得手,还要他继续吐,所以搞个南北两个项目,让新干线和西门子继续对掐,非得把分散动力的核心搞到手。

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