主题：【原创】诺曼底故事(17) -- daharry

其实战争打到这一步，采取哪种意见都不重要了。 战争本质上是消耗战，即使战术

上有所奇谋，有所损失少杀伤多的计策奇袭包抄绝粮等等战术指挥艺术吧，

但打到最后还是要拼消耗，比如把对方包围住了，可对方这一小撮部队却偏偏

携带补给充分，火力强大，而后续支援部队在这一两天之内就会冲上来解围，

那么计谋还是白玩了。 所以指望妙计一次成易，一世成难，战争到最后

还是要拼的是全国的实力。 优秀的将军可以在平与对手甚至劣于对手的

部队及装备条件下转劣为强，但如果差距太大，终究还是容易被对方的坦克海

所淹没。

隆美尔和龙施泰德这个争论就已经迟了。 盟军对德军构成的优势已经实在太大了。

装甲部队前置，如在滩头附近可能会有奇效，但很快就会被战列舰 16 英寸大炮

覆盖掉，那玩意，一个可以是 1200 公斤哪，别说虎式坦克，M1A1 也扛不住。

不需要直接命中，打在几米十几米范围内，造成一个几十米的大弹坑，坦克

也绝对飞出去了。

而且，虎式坦克基本都是死在空袭中的。后期的盟军战斗机部队已经强化的

让德军的 BF109 和 FW190 很难招架了。大批的 海盗式，雷电式，英军台风式

战斗轰炸机都是装甲厚火力猛的坦克杀手。据一种说法德军的王牌魏特曼也是

死于台风式。装甲部队前置还是后置，到最后都是要和盟军拼消耗的。可是

德国已经拼不过盟军的百万登陆大军了。 在盟军十几条战列舰，“直接

航空火力共出动各型轰炸机2775架,投弹9276吨,在96公里的登陆正面上,

平均每公里投弹密度达96吨。”注意这里提到的只是重型轰炸机，战斗轰炸机

和护航机没计入。

“德军空军与盟军空军的实力大约为1比50。虽然德空军仍在拼死抵抗,但它未能遏制盟军的进攻。”

“从3月6日至6月6日准备期间,已投掷大约76200吨炸弹,其中用于攻击铁路中心的是7．1万吨,攻击桥梁的是4400吨,攻击开阔线路的是800吨。到登陆发起日之前,盟军空军共摧毁重要铁路枢纽50个,破坏桥梁74座,塞纳河上从鲁昂到芒特-加西固尔一段的桥梁均被破坏;5月26日巴黎以北塞纳河上所有的铁路运输都被封锁。德军在法国境内的2000个可以使用的火车头中,已有1500个被炸毁,毁坏的火车车厢有1．6万节。

在5月19日至6月9日期间,德军铁路运输急剧下降,指数(以1944年1月和2月为100)从69下降到38,到7月中旬下降到23。大约1600列火车(其中600列装载着德国陆军补给品)在法国被迫后退回去。

到5月26日,从巴黎到海边的所有跨越塞纳河的铁路运输都停止了。德国人试图集中汽车以代替被炸毁的铁路来输送关键性的军用品,但是汽车不够,公路上的桥梁也被严重破坏。”

说实话，德军的所谓大西洋铁壁，我基本是不看好的。

不管装甲部队前置还是后置，造成的最多是盟军的伤亡惨重与否。登陆

是无法抗拒的了。