主题：【原创】从一则电报看动车运营存在的问题 -- 忘情

动车上座率低，不是因为票价，而是第一：短途没必要坐。如北京到郑州，坐汽车才几个小时，动车组没有优势。其他车不过一晚上而已。

第二：长途动车没有优势。别的不说，光是不能抽烟就让很多人郁闷，比如我。其次，动车没有卧铺，连续做几个小时的火车，其感觉就不用我说了吧。另外，虽然坐飞机的总时间和坐动车差不多。但是，飞机的各项服务保障工作都要强于动车，出门有大巴，机场有空调，天上还有美丽的空姐。这些，都是动车没有的。如北京到上海，我宁愿坐个Z字头也不会坐动车。

至于票价，动车成本再低，也比普通车贵，那些只买硬座的老百姓一样不会买。买卧铺的一样不会买动车。能买软卧的还买动车干嘛？

所以，动车现在是高不成低不就。

不过，为人民服务嘛，亏点儿就亏点儿吧。

或者说，现在经济情况就是这样，铁路还想挣多少？

还有，“热备车”有什么不好？系统还有个备份呢。以前没有，只能说是铁路没有服务意识。还好意思说“闻所未闻”？

没错，飞机没有备份机，可是你铁路就不能学点好么？就不能走在别人前面么？非给让人赶着走啊。

对了，俺不是铁路上的人，不知道“内情”和“秘闻”，俺就是一臭老百姓，兄台要是觉得我说的不对，就当是放屁好了。